近日以来,红海的紧张局势牵动着全球的心,美方船只在此频频遇袭。然而在这巨大的“旋涡”中,似乎中、俄两国的船只能保持着平稳安全的行驶环境。胡塞武装一边与美军交火,一边却高调宣布:将确保中俄等国船只在红海的安全。这究竟是怎样的信号?
据环球网报道,胡塞武装的政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄罗斯媒体采访时明确表示,包括中国和俄罗斯在内的其他国家的船只,在红海区域能享受自由航行而不会受到威胁。他强调这对于也门来说同样重要。
值得注意的是,这是自红海航道危机爆发后,胡塞武装首次如此明确地公开,哪些船只可以安然穿越纷乱的红海水域。虽然胡塞武装此前已明确表示,会攻击那些与以色列有关的船只,以此作为对以色列军队侵犯加沙地带的回应。随后因为美军的介入,他们便增加了一条——“将对任何美国船只发起攻击”。
美国军力近期已多次与胡塞武装交火,美军通过发射飞弹等手段,对也门数个目标执行连续轰炸,并宣称摧毁许多胡塞武装的导弹基地等资源,旨在削减其战斗能力。尽管如此,这似乎并未打断胡塞武装的斗志,他们持续采用“各自为战”的策略,对红海中的美国商船仍不停地发动袭击。
就在近日,美国再次将胡塞武装列为“特别指定的全球恐怖分子”后,白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比宣布美军对胡塞武装进行新一轮打击,并制定目标——摧毁胡塞武装即将发射的一系列导弹。
然而,就在紧张局势持续之际,1月19日凌晨,胡塞武装再次使用反舰导弹袭击了美方货轮并成功击中。对此,拜登政府也回应称,将会继续对胡塞武装展开报复行动。
面对红海地区紧张形势的加剧,中国外交部的发言人毛宁再次强调红海水道对国际商贸和能源运输的重要性,并敦促有关方面停止对民用船舶的袭击,以保障全球生产供应链的顺畅及国际贸易的有序。她还指出,应避免采取行动恶化红海紧张局势,防止提升该地区的整体安全威胁。
随着红海局势的不断升级,这场纠纷已经波及到国际航运领域。因对红海航线的安全担忧,航运公司纷纷规避该线路,据报道,通过红海的航运量骤降70%。与此同时,绕道非洲使得港口压力增大,如南非开普敦港燃料油价格大涨15%,而且多个港口出现严重堵塞。长期以往,将给全球供应链造成不可避免的影响。