紧急情况，中国油轮遭5枚导弹袭击，爆炸起火，但没向美舰求救
中俄舰船享有“豁免权”，美英以三国的船只一个不放过！自也门胡塞武装武力封锁红海以来，全世界都知道了这条法则。按理说，有了胡塞武装的“通行证”，咱们的货船应当畅通无阻，没有安全隐患。然而，3月23日，根据美军中央司令部公布的信息显示，一艘中资油轮“黄埔”号却在红海遭遇胡塞武装的导弹袭击受伤起火。难道是胡塞武装出尔反尔，大开杀戒了吗？事实并非如此，此次事件很有可能是信息滞后造成的“误伤”，
根据彭博社的报道，此次袭击事件发生在也门莫卡港以西附近海域，从行动轨迹来看，“黄埔”号进入红海后正开往亚丁湾，其下个目的地是印度的新芒格洛尔港。众所周知，胡塞武装已经公开宣布，在红海与亚丁湾只会攻击美国、英国以及以色列有关船只，中俄海运船只可以安全通过，因此，“黄埔”号上的船员显然没有意识到危机的来临。就在当天下午4点左右，五枚导弹突然来袭，让行进中的“黄浦”号中弹着火。
尽管美国方面公布了此次信息，但中方并没有过激反应。因为种种迹象表明，此次袭击很有可能就是“误伤”事件，主要是因为胡塞武装的信息滞后造成的。因为国际海上航运系统本身就非常复杂，真正要判定一艘船只的国籍，要从归属权、运营权、注册地等多个信息去考证，这显然是“拖鞋军”胡塞武装无法精准把握的。以“黄埔”号油轮为例，虽然它的运营权归属于中资企业，但事发当天它悬挂的是巴拿马国旗。再结合它的注册信息来看，可以进一步断定，胡塞武装显然是研判错了信息。
因为按照相关信息显示，“黄埔”号油轮的注册信息在今年2月刚刚完成变更。此前，它名为“阿纳瓦托斯-2”号运营权归属于英国公司，直到两个月前才被过户给中资企业。如此说来，胡塞武装将它当成了英国油轮来袭击，自然没有什么疑问了。而在“黄埔”号遇袭之前，这家英国公司旗下的多艘舰船都曾经被胡塞武装袭击过，因此，这家公司本身就在胡塞武装的“黑名单”上。
对于美国等西方国家来说，原本此次袭击事件是用来炒作的大好时机。因为自胡塞武装在红海发动“袭船战”以来，全球航运业深受影响，无数船只不得不绕道好望角，运输成本大大增加。为此，西方国家还组织舰队护航。特别是美英两国，除了在红海和胡塞武装打得难解难分之外，还对胡塞武装的也门大本营发起多次空袭。即便如此，胡塞武装依然越战越勇，让美英承受巨大的压力。无奈之下，美国此前就多次公开呼吁，希望中国利用自身的影响力向胡塞武装施压，但自始至终没有得到中方的回应。这一次，“黄埔”号油轮也遭到了导弹袭击，美国在幸灾乐祸的同时，就希望事态持续恶化，让中国不得不下场卷入红海的争端。
按理说，油轮在遇袭后，会第一时间向周边发起求救，而美军的护航舰队就在附近。然而，“黄埔”号在遭到袭击后第一时间的确发出了求救信号，但求救的对象是咱们中国有关部门，而并非美军。另一方面，这次导弹袭击并没有让船体受到重伤，中国船员的抢险自救能力也非常出色，在没有出现人员伤亡的基础上，船上的火情很快就被控制，在完成修复后，“黄埔”号继续按照既定航线，此次行程也是有惊无险。
面对险情，“黄埔”号油轮用专业合理的处理方式化险为夷，也没有给美国等西方国家炒作的机会。对于红海危机，中方的态度非常明确，以暴制暴只会加剧地区紧张局势。和美英火上浇油的方式不同，我们一直主张和平解决矛盾，而不是滥用武力。让各方共同努力为红海局势降温，一起来维护地区的安全稳定，这才是利在长远的正道。