原标题：“培养欧洲民众对中企保护生态的信任”

铁路不成誓不回，“一带一路”展荣光。——米玉强

本报记者 颉亚珍

“鸟儿都飞走了。”

听到这句“暗语”，中铁电气化局集团有限公司匈塞铁路匈牙利段项目部总工程师米玉强精神一振，大喊一声“开工”。不久，在匈塞铁路匈牙利段玻斯特尔车站第594区，人员穿梭，机器轰鸣，一派繁忙景象。

几天前，米玉强和团队踏勘第594区施工现场时，发现工地旁边的岩壁上密密麻麻全是小孔，米玉强敏感地意识到这可能是动物的巢穴。“2017年项目还在投标阶段时我就来到了匈牙利，比较了解这边的情况。欧盟有个Natura 2000自然保护区网络，保护着27个成员国1000多种动植物和200多个栖息地类型，匈塞铁路项目沿线部分区域位于Natura 2000范围内，我们的施工范围涉及匈牙利国家公园和自然保护区等7个不连续区段，对环保的要求极高。”米玉强介绍，项目部为此专门设置了环境保护工程师，针对环境保护进行专项管理。

踏勘回来，米玉强和环境保护工程师立即联系当地环保部门，“这是规定，如果在工作区域发现类似筑巢或巢穴的迹象，必须联系环保协调员。”专业人员勘察后确定，岩壁上是岩燕的活跃筑巢群，小孔是其繁殖腔，足有上百个。于是，作业停止，静待岩燕孵化。数天后，确认小鸟全部飞出巢穴，作业才加紧进行。

除了不影响繁殖，米玉强和团队还在充分尊重当地习惯的前提下，采取诸多措施保护鸟类，比如：细致研究防电击、防撞击方案，在架空线上隔离不同电压装置的关键部分安装绝缘子设备，防止鸟着陆；加强既有灌木保护的同时，在架空线易发生鸟类碰撞的关键路段补植单排乔木；安装清晰可见且防风雨、发生故障时易修复的能见度辅助装置……

保护鸟类只是环境保护的一方面，在国家公园保护、植物保护、防水保护、空气防护、噪声防护、垃圾处理等方面，项目部也制定并实施了一系列有效的措施，满足了严苛的法律法规要求。米玉强说：“欧盟和匈牙利在环保方面的要求，实际上和我国‘绿水青山就是金山银山’的理念是一致的。匈塞铁路匈牙利段是我国在欧盟国家实施的首个铁路项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的项目，意义重大。高质量推进绿色匈塞铁路建设，不仅可以培养欧洲民众对中企保护生态的信任，也可以提升我们自身的国际项目管理能力。”

来匈牙利近7年，米玉强与当地员工培养了深厚的感情，尤其是翻译乔治。2019年底，米玉强的妻子前来探亲，不料却因新冠疫情暴发无法回国。“妻子当时已经怀孕需要产检，而我不光不了解当地的医院，语言沟通也不顺畅，正焦急万分时，乔治站了出来，主动帮我们预约医院、担任翻译，并开车接送。欧洲产检的内容比较多，幸亏有乔治。现在想起来，我们依然对他的帮助十分感激！”巧的是，一个月后乔治的妻子也怀孕了，两家人就一起去产检。“这种缘分和友谊感觉很美妙！”米玉强感叹。

作为最早应聘进入项目的匈籍员工之一，乔治深度参与了中匈两国铁路建设标准的翻译工作，经常和中国同事打交道。“我亲眼看到了中国建设者精益求精的专业态度，他们的耐心和责任感给我留下了深刻印象，我也深深感受到了中匈友谊及中国合作共赢的理念。参与这个项目，我深感荣幸。”

匈塞铁路全长近350公里，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。匈塞铁路全线通车后，两国首都间的铁路旅行时间将由8小时缩短至3小时左右，将极大地加强中东欧地区的互联互通，带动当地经济发展，助力中欧高质量共建“一带一路”。