东湖评论：“船到码头车到站”的歪风，该治一治了
近日，某省直机关一名57岁的处级调研员，每天雷打不动11点准时离岗，科室同事心知肚明，却习以为常的现象，引发社会广泛关注。这种临退党员干部“船到码头车到站”的躺平摆烂行为，不仅消磨了个人奋斗意志，更打击了基层干部干事创业热情，这股“歪风邪气”，确实该好好治一治了。
“未到站就松劲不干”“等着到站、盼着离岗”，表面看是心态不正，实则是政绩观出现偏差。今年是换届之年，不少领导干部面临进退留转的现实考验，正确对待个人的“退”与“转”，既是思想觉悟、党性修养再提高的磨砺，也是政绩观学习教育成果转化的试金石。这就要求党员干部要跳出“倒计时”“等等看”的观望心态，不搞“差不多就行”，更不能直接“撂挑子不干”，要按照应交尽交、能干必干的原则，主动有序交接好工作，努力站好每一班岗，做到退位不褪色、出谋又出力，用实际行动为年轻干部做好表率、立好标杆。
人事有代谢，往来成古今。党员干部要永葆“临退不是退，退位不退为”的事业观，通过“青蓝结对”“师徒帮带”等机制载体，把自己多年积攒的办事思路技巧、应急处突经验等书本上学不来的“活教材”，毫无保留地分享给年轻干部，帮他们少走弯路、快速成长，真正做到“既扶上马、更送一程”。莫道桑榆晚，为霞尚满天。临退党员干部要坚持在岗一分钟、尽责六十秒，结合自身专业特长、知识层次和工作能力，主动到合适岗位上去履职尽职，主动把群众急难愁盼之事当成头等大事来抓，把“老资历”“老经验”转化为群众看的见、摸得着的新变化、新成效。
政贵有恒，治须有常。破除“船到码头车到站”的歪风，既要靠党员干部自觉，更要靠制度机制保障。组织部门既要进一步健全党员干部全周期监督管理机制，全面打通“下”的通道，让那些躺平不干事、摆烂混日子的党员干部“下得去”“下得服气”。又要鲜明树立重实干、重实绩的用人导向，不以年龄、资历论英雄，坚决打破“干与不干一个样、干好干坏一个样”的惯性，真正让担当者、有为者从年龄的束缚中解脱出来、轻装上阵，全力推动党员干部担当实干、善于作为。
事业兴衰,关键在人,关键在干部。唯有彻底破除“船到码头车到站”的躺平歪风，才能从根上激活干部队伍干事创业的内生动力。广大党员干部要把“退”与“转”作为校正政绩观的“定盘星”，始终保持不放松、向前冲的干劲，把各项工作做实做深，努力交出一份让党放心、让群众满意的的优异答卷。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：吴迪（“随愿而行”网评团队、曾都区委组织部）
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