日本贸易巨头警告称该区域已由于战事变为航行禁区，迫使船舶绕道好望角。与此同时，伊朗及其盟友威胁封锁红海门户，美军则开启新一轮战略封锁，全球能源供应与运输成本正面临前所未有的危机。

受美伊冲突持续激化的影响，全球最重要的海上石油通道——霍尔木兹海峡已处于事实上的“封锁”状态。日本主要商业团体日本对外贸易理事会（Japan Foreign Trade Council）会长冈藤正广（Masahiro Okafuji）周三明确表示，除非冲突得到实质性解决，否则该海峡在短期内将对商业航运完全关闭。

目前，大部分与日本相关的船只已在敌对行动进一步升级前紧急撤离。冈藤正广指出，由于安全风险陡增，目前不仅是霍尔木兹海峡，包括红海在内的整个中东战略水域都已成为航运界的避之不及的“禁区”。

海域的军事化程度正在迅速提升。据相关情报显示，随着美国对伊朗实施海军封锁，霍尔木兹海峡的过境流量近日骤减。美军已对伊朗沿海及战略要地发动了多轮精确打击，旨在削弱其干扰商业航运的能力；而作为反击，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣称，除非美国停止攻击，否则将持续封锁霍尔木兹海峡，并威胁关闭所有惠及美国及其盟友的贸易通道。

更为严峻的是，冲突正表现出明显的“外溢效应”。市场分析人士警告，伊朗可能利用也门胡塞武装力量封锁红海门户——曼德海峡。胡塞武装此前已公开表示，若沙特继续干预，他们准备切断这一连接苏伊士运河的关键通道。一旦红海与霍尔木兹海峡双双失守，全球约三分之一的海运石油和大量商业物资供应将彻底中断。

航道封锁带来的直接经济后果是物流成本的急剧飙升。冈藤正广警告称，船舶若被迫绕道非洲好望角，运输成本将增加30%以上。

作为全球主要的能源进口国，日本不仅面临运费上涨的压力，还深受汇率波动的困扰。身兼伊藤忠商事首席执行官的冈藤表示，尽管日本政府近期公布了雄心勃勃的海外能源开发计划，但日元持续走软已成为该战略落地的最大障碍。由于日元贬值，日本企业进行海外投资的成本较以往激增了50%。他强调，如果不解决汇率问题，日本很难在波动的国际局势中确保长期的能源安全。

在政治层面，美国总统特朗普的态度依然强硬。他不仅重启了对伊朗港口的军事封锁，还威胁若德黑兰拒绝重返谈判桌，下周将打击其电力和能源基础设施。虽然特朗普暂时放弃了对过境霍尔木兹海峡货物征收20%费用的计划，但他转而向海湾盟友寻求更多的投资协议，以维持在该地区的军事威慑。

在战火与封锁的双重威胁下，国际油价已连续多日走高。布伦特原油与WTI原油均触及月内高点。据伊朗新闻电视台网站报道，一名胡塞武装高级官员周一警告称，如果沙特阿拉伯继续攻击也门，该组织准备封锁曼德海峡——他表示，此举可能导致油价飙升至每桶200美元。

目前，美伊双方仍在巴林、科威特及约旦等地发生零星军事冲突，地区安全局势尚未见转机。对于依赖全球贸易的各大经济体而言，这场由于地缘政治引发的供应链风暴，或许才刚刚开始。

来源：金十数据