荆楚网（湖北日报网）讯（记者 胡文勇 周光洁 通讯员 罗维舟、杨也）在城市的车水马龙间，有这样一位交通“工匠”：他深耕交管一线30载，以科技为刃，破解一个个交通堵点；以匠心为尺，雕琢每一处道路细节；以实干为基，守护一方平安畅通。他就是武汉市公安局洪山区分局交通管理大队警务技术二级主任、正高级警务技术警官王军。

从一名普通交警成长为全市顶尖交通技术专家，王军始终扎根交通组织与治理一线，手握正高级警务技术与高级执法资格“双证”，凭专业能力成为破解城市交通难题的“硬核力量”。他用30年坚守证明：平凡岗位亦可创造不凡，科技赋能能让城市道路更通畅、群众出行更安心。

匠心钻研，练就交通治理“硬核专家”

1996年参加公安工作的王军，从基层民警起步，始终扎根交管一线，一干就是30年。他性格耿直、务实笃行，不爱虚功、只重实干，凭着一股“钻劲”自学交通工程学，从“门外汉”成长为全市资深交通组织专家。

在武汉公安两万余名民警中，王军是凤毛麟角的“双证”人才——既持有警务技术正高级职称，又通过高级执法资格考试。这项考试全国通过率仅万分之三，不少通过法律职业资格考试的民警都难以企及，而他凭借扎实的专业功底顺利通过。

2018年全省警务技术评定，他以93分的高分斩获全省第一；2019年全市交管秩序管理岗位比武，他带领团队勇夺第一名，用实力诠释“专业就是底气”。

“让优秀成为习惯，将工作做到极致”，这是王军的座右铭。从警以来，他始终以最高标准要求自己，先后获评湖北省优秀管段民警、武汉市“交警之星”，荣立个人二等功1次、个人三等功3次，多次被评为市局先进个人、优秀共产党员及全市优秀公务员。2022年，他荣获武汉市“五一劳动奖章”；2025年，又荣获湖北省“五一劳动奖章”。2023年，以他名字命名的工作室获评武汉市职工劳模创新工作室。此外，他还手握3项国家专利。每一项荣誉、每一项成果，都是他匠心钻研的最好见证。

工作中的民警王军。通讯员供图

科技破局，啃下“江南堵霸”硬骨头

街道口片区曾是武汉知名“江南堵霸”，校圈、医圈、商圈叠加，日均10万人次通行，二环线咽喉要道车流密集，拥堵曾是常态，群众怨声载道。破解这片区域的交通顽疾，成了王军心中的“硬任务”。

面对多年拥堵困局，王军打破传统治理思维，带领团队依托每秒更新300万条数据的全息路口系统，首创“时空双维”治理方案，用科技手段重构交通脉络。全市首创“直行待驶区”，在信号灯间隙引导车辆提前进入路口，单位周期通行效率提升15%；创新“双系统右转信号灯”，分离行人与右转车流信号，行人事故率下降40%。

方案落地并非一帆风顺。省妇幼周边拥堵核心是就诊车辆排队溢出，王军提出“东进南出”方案，引导就诊车辆从东门进、南门出，避免排队堵死路口。起初，医院不理解，配合度不高，经过多次上门沟通，耐心讲解交通优化对医院和患者的双赢利好，同时帮医院优化院内交通组织，最终打消顾虑。改造后，街道口片区拥堵指数下降20%，昔日“堵点”变身武汉市“精致路口”样板，群众出行体验大幅提升。

“巧妇难为无米之炊，我们就是在有限条件下，靠精细化改造、向内挖潜，把交通组织做到极致。”武汉站的治理更是如此。这座2009年设计日承载10万人次的高铁站，如今日常客流量达31万，峰值更是飙升至38万，远超设计负荷。

王军带领团队像“织网”一样——用大数据全息感知车流、精细优化车道流向、毫秒级联动信号、定点联动勤务，把远超设计的超负荷车流“兜住、分流、缓释”，避免大规模拥堵决堤。接手治理后，武汉站再未出现长时间、大范围拥堵，曾经的交通痛点变得平稳有序。

王军（左二）与同事在调研。通讯员供图

实干为民，纾解企业群众“急难愁盼”

交通治理既要保畅通，更要暖民心。王军始终坚持“问题导向、靶向发力”，创新建立“企业吹哨、交警报到”服务机制，把交通服务送到企业和群众心坎上。

融创智谷园区曾因2.6公里强制绕行路线，让400余家企业、1.3万员工苦不堪言。王军跨界联动规划、建设部门，实地踏勘、反复推演，创造性提出“两路口一策略”：破除文化大道120米中央护栏，新增智慧信号灯，设置全市首个“相位差调头专用道”，研发可变向闸机系统，让车辆等待时间缩短70%。改造后，早高峰通行速度提升38%，企业员工通勤难题迎刃而解，更形成可复制的“园区交通定制服务”模式。

针对三环线匝道与园区出入口间距不足200米的结构性矛盾，王军创新“潮汐车道+弹性闸机”组合方案，早高峰4进2出、晚高峰2进4出，配合智慧诱导屏实时指引，3000余辆车疏散时间压缩至15分钟。一系列精准施策，让辖区涉企交通投诉量同比下降52%，企业满意度达98%，用公安服务的“温度”和“精度”，助力优化营商环境。

校园交通治理同样是王军的重点关注领域。洪山区有31所高校、63万师生，校园周边交通秩序事关师生安全。王军聚焦华中师范大学等高校痛点，创新教育、宣防、查处“三位一体”治理模式，将电动车安全纳入新生必修课，设立流动车管站，更首创“交通违法关联学分”机制——在校园内学生电动车违法不罚款、不扣车，而是纳入德育学分，柔性引导效果显著，师生头盔佩戴率从25%升至60%，校园事故下降67%，该模式已在全市高校推广，惠及师生超10万人。

王军在研究解决交通拥堵方案。通讯员供图

薪火相传，打造交通治理“硬核团队”

“一个人走得快，一群人走得远。”作为劳模创新工作室带头人，王军深知，城市交通治理不是一个人的战斗，需要一支专业过硬、能打硬仗的队伍。他毫无保留分享30年积累的交通组织经验和执法技巧，建立“师徒结对”帮扶机制，手把手带教、面对面指导，把工匠精神传递给年轻民警。

王军对团队要求极严，常说“出品必须是精品，不能砸了自己的名声，更不能毁了团队的口碑”。他带教的民警，从交通理论到实战操作，从数据研判到方案落地，都倾囊相授。如今，团队已培养副高职称3人、中级职称1人，成为交通治理领域的中坚力量。

工作中的王军。通讯员供图

在王军的带领下，团队创新成果频出：《破解大城市医圈周边交通拥堵新战法》获全市微警创大赛第一名，应用于武珞路医圈后通行效率提升20%；《多源异构交通仿真模型》获省厅建模大赛优秀奖，代表湖北参加全国比赛；《尤李立交及周边道路交通治理》获评市级精品案例，多项成果在全市推广，用专业实力交出亮眼答卷。

“我是技术民警，一辈子就想把交通治理这件事做好。”从青葱岁月到两鬓染霜，王军始终深耕交管一线，专注于每一次方案优化、每一处堵点破解、每一位群众出行安全。他用科技赋能城市交通，用匠心守护平安畅通，用实干诠释初心使命，在平凡岗位上书写着不平凡的交通工匠传奇，成为江城政法队伍中当之无愧的先锋榜样。