美国海军正在退役其最后一支C-2A灰狗中队。该机型的最后一次航母着舰场景如图所示。(简斯 / 迈克尔·法比)
两架C-2A灰狗后勤飞机于6月25日完成了预期的最后一次航母舰载运输(COD)飞行,在大西洋的尼米兹号航空母舰(CVN 68)上进行了着舰和弹射起飞操作。
简斯观察到两架灰狗飞机在飞机完成从弗吉尼亚州诺福克的飞行后,于上午登上尼米兹号。其中一架C-2A搭载在道格·佩里中将身上,他同时担任诺福克联合部队司令部和美国第二舰队司令,随尼米兹号从佛罗里达梅波特北上前往纽约市。
佩里上将和包括简斯在内的几位记者登上灰狗飞机,C-2飞机于当地时间约18:00从尼米兹号发射起飞,标志着飞机最后一次预期的COD起飞。
灰狗正在被贝尔-波音MV-22B的CMV-22B鱼鹰倾转旋翼机替代,用于COD任务。
灰狗由双联艾利森T56-A-425涡轮螺旋桨发动机和汉密尔顿-桑德斯特兰恒速螺旋桨驱动,是E-2鹰眼的衍生型。美国海军官员指出,客舱内部布局可容纳优先货物,如喷气发动机、乘客、担架病人和关键备件。
货笼系统在舰船上下水时提供装载约束。直入式后部货物装卸设计,旨在快速转身地面或航母飞行甲板。货舱斜坡可在飞行中打开,实现补给和人员空投。机载辅助动力单元(APU)为偏远机场的飞机提供自给自足能力。
作者:迈克尔·法比