（新春走基层）铁警便装上车一路陪伴 守护旅客“钱袋子”
中新网徐州2月19日电 (朱志庚 梁西征)春节假期结束，务工者陆续返岗，铁路迎来客流高峰。农历正月初九，徐州铁路公安处的反扒民警，从徐州东站上车，开始了他们新的一天工作，一路守护旅客“钱袋子”。
奔波在“打流”路上的民警。朱志庚摄
带队民警是徐州铁路公安处刑警支队一大队大队长李祥瑞，从警8年来，他一直从事刑侦工作，有着丰富的工作经验。和他一起的，还有南京铁路公安处扬州站派出所的朱程、杭州铁路公安处宁波站派出所的夏运成、合肥铁路公安处合肥东站派出所的余磊、上海铁路公安处乘警支队的赵鹏，他们已经多次参加“打流”行动。
“为了加大对流窜犯罪的打击力度，确保广大旅客财产安全，今年春运，上海铁路公安局专门抽调民警成立两支‘铁鹰’小分队，在华东三省一市境内的重点车站、重点列车，开展集中防范、打击行动。”徐州铁路公安处刑警支队支队长李巍介绍。
从进入徐州东站广场开始，李祥瑞等5人立即转换角色。他们有的背着双肩包，有的斜挎一个小包，和普通旅客一样进站，彼此保持距离，但又保持联系。从进站口、安检口、候车室，一直到检票口，他们分工协作，每个人负责一个区域，一边走路，一边在人群里搜来搜去，把所过之处“滤”了一遍，确认没有重点嫌疑人后，大家才从不同检票口进入站台，又从不同车门口登上列车。
反扒民警星夜兼程。朱志庚摄
车厢内坐满了旅客，李祥瑞等5人有时在车厢连接处站一会，蹲一会；有时在车厢里走动走动。“不能经常走动，也不能左顾右盼。但一定要用眼睛的余光，悄悄地在车厢内寻找目标。”李祥瑞说，这些年，他和战友们将传统的反扒技巧与现代科技、信息化作战有机结合，使反扒“打流”工作如虎添翼。
今年2月14日，他们在沪宁城际铁路上开展“打流”时，从车上到站里，交叉跟踪一名重点嫌疑人。经过连续两个多小时的盯守，当这名嫌疑人在车站候车室从旅客裤兜内偷出375元现金时，他们及时将人抓获。像这样长时间的盯守，对于他们来说，是家常便饭。
民警跟拍嫌疑人在列车上作案。徐州铁路公安处供图
“辛苦，那是肯定的！”来自上海铁路公安处乘警支队的赵鹏说。他拿出手机，翻看着近几天他们“风餐露宿”的图片。在车上一站就是一两个小时，累了，就坐在地板上；不能按饭点吃饭，一碗泡面再加个火腿肠就是一顿美餐。“几个人能围坐在一起，吃顿热乎的饭，很难。”
从春运开始，他们就奔波在一些重点车站和重点列车上，直到大年三十晚上才回家。春节期间，他们每个人还要参加本单位的值班备勤。大年初四开始，他们又进站上车，开展“打流”工作。“我习惯了，家里人也习惯了。”李祥瑞虽然这么说，但内心还是有不少的亏欠。
列车很快就要停靠下一个较大车站，这时候，他们更警觉起来。“有些旅客见财起意，顺手牵羊，这个时间容易拿起东西就走，比较难防。”来自杭州铁路公安处宁波站派出所的夏运成说，他们在车上，会提醒列车乘警加强安全宣传，也警醒那些试图以身试法者。
民警跟拍嫌疑人作案过程。徐州铁路公安处供图
歇息时，李祥瑞会拿出一个小本子。上面记着一个个重点嫌疑人的名字，体貌特征等。“春运期间，外出旅客多，一些不法人员也妄想从中‘捞一笔’，反扒民警就得研究嫌疑人新的作案手法，这样才能‘魔高一尺，道高一丈’。”李祥瑞说。
在这个小分队里，26岁的朱程最年轻。2022年1月参加工作的他说，能参加这样的行动，是一次很好的锻炼，有很多东西需要学习和提高。
列车很快就到达南京南站，一个多小时的时间里，列车上很平稳，没有旅客报案。
此时，李祥瑞等5人又接到指令，要赶往芜湖，从芜湖再到南京、常州、上海。一路上，他们又将开始“全天候”运转的模式，无论是白天，还是黑夜，一直陪伴着旅客。
“我喜欢这种较量。”对于“打流”工作，李祥瑞和战友们信心十足。“但我更希望天下无贼，能有更多的时间陪伴家人。”(完)