5月12日，有机票代理发布消息称，已收到航空公司通知，国内航线燃油附加费将于5月16日零时起再度上调：800公里（含）以下航线收取90元/人，800公里以上航线收取170元/人，相当于分别上调了30元、50元。

照此测算，5月16日之后，旅客购买国内航线机票，除了机票票面价格之外，燃油费加上现行的50元机场建设费，还需要另外支付140元～220元的费用。

近日，已有多家航空公司发布公告称，5月16日起调整中国内地国内航线燃油附加费。

国 航

自2026年5月16日（含）起销售的客票，中国国际航空将调整中国内地国内航线燃油附加。具体内容为：

一、800公里（含）以下航线燃油附加每航段为人民币90元；800公里以上航线燃油附加每航段为人民币170元。

婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取，即800公里（含）以下每航段收费标准调整为40元/人，800公里以上每航段收费标准调整为80元/人。具体收取金额以系统自动计算结果为准。

二、2026年5月16日（不含）以前销售的国内客票，如在2026年5月16日（含）以后进行变更，不再按新标准补收燃油附加差价。

三、国际客票以系统计算结果为准。

南 航

自2026年5月16日（含）起销售的客票，中国南方航空将调整中国内地国内航线燃油附加费。具体内容为：

一、航线距离800公里（含）以下航线燃油附加费每航段为人民币90元；航线距离800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币170元。婴儿旅客免收。儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察减半收取，个位尾数不足10元时舍去尾数，即航线距离800公里（含）以下每航段收取40元，航线距离800公里以上每航段收取80元。实际收取金额以系统计算结果为准。

二、2026年5月15日（含）以前销售的国内客票，如在2026年5月16日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补。

三、国际客票以系统计算结果为准。

厦 航

厦门航空公司自2026年5月16日零时起（出票时间），调整国内航线旅客运输燃油附加费，具体如下：

一、 成人燃油附加费标准

二、儿童、革命伤残军人、因公致残的人民警察等特殊旅客群体燃油附加费实行减半且个位尾数不足10元时按舍去尾数计收：即800公里（含）以下航段每位旅客征收40元，800公里以上航段每位旅客征收80元。

三、按成人全票价的百分之十计价的婴儿免收燃油附加费。

四、国际客票的燃油附加费以系统计算结果为准。

五、燃油附加费的收取以原始出票日期为准，换开客票时燃油附加费不退不补。

九元航空

昆明航空

此前，受燃油价格波动影响，国内航空公司已在4月5日零时起（出票时间）集体上调一轮燃油费：800公里（含）以下航段收取60元/人，800公里以上航段收取120元/人。这一水平较此前涨5倍。与此同时，5月16日的调价也打破了中国民航历来于每个月5日调整燃油费的惯例。

航油成本普遍占航司运营成本30%以上。受中东局势持续影响，国际油价震荡运行，3月以来，全球多家航司已密集并多次上调国际航线机票燃油费。此外，为减轻燃油波动推高的运营成本，不少航司通过削减航班班来减少损失。

南都此前报道，5～6月，不少国际航司执飞的东南亚、大洋洲航线航班被取消，国内航空公司也取消了不少二三线城市出发的长距离航线。

根据航空分析公司睿思誉的统计，全球20家最大的航空公司中，有19家计划在5月削减航班。5月全球航司计划的运力较今年3月初下降了约3个百分点。泰国亚洲航空公司表示，由于燃油成本飙升和旅行需求疲软，将在5月和6月平均削减30%的座位运力，由于运营成本高昂和价格竞争激烈，该公司已暂时停飞或减少了主要执飞印度航线的国际航班班次。美国联合航空公司将在第二、第三季度削减5%的定期航班。德国汉莎航空公司近期表示，为了节省航空燃油，将从其欧洲夏季航班计划中取消2万个不经济的短途航班。

据最新报道，韩国多家航空公司已削减约900个往返班次，并采取无薪休假等紧急措施以减缓经营压力，预计后续航班削减规模还将进一步扩大。其中，济州航空公司决定5月至6月期间削减韩国仁川至泰国曼谷、新加坡以及越南岘港、富国岛等航线共187个往返班次，约占其总运力的4%。该公司还自4月底起暂停运营老挝万象航线两个月。

值得一提的是，京沪高铁公司也在5月11日宣布涨价：对京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300～350km/h、200～250km/h及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。据悉，公布票价调整初期执行票价维持不变，相关车票5月12日起陆续发售。南都记者查询了解到，目前京沪高铁二等座最高票价为673元，若上浮20%后将达到807.6元，超过不少折扣机票的价格。