桥梁桩基施工。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄）

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 黄吉东 褚刚

10月21日，在南漳县巡检镇大山里，几台挖机轰鸣，轮番开挖边坡，这是平宜高速襄阳段控制性工程之一的巡检互通。

“这里地处山岭重丘区，沟壑纵横，导致便道、场站规划及弃土场选址难度大，同时，广泛分布的岩溶地质条件增加施工难度。”中交二航局项目部经理张怡指着高高的山坡说，这里要开挖7级高边坡，开挖量达54万立方米，目前克服困难夜以继日施工，每天开挖千余立方米的土方量。

南漳县巡检镇地处荆山南麓，位于襄阳市最南端，平宜高速的巡检互通就建在这里。中交二航局的平宜高速5标，路线全长9.2公里，桥隧比高达63.82%，包含12座主线桥、4座匝道桥和3座隧道及1处互通式立交。

湖北交投襄楚建设公司平宜分部负责人尹中文介绍，全线路基工程挖方、填方数量大，边坡高，19处高填路堤、28处深挖路堑，存在7级高边坡，高填路堤及深挖路堑是路基施工质量控制的难点之一。

他说，为加快建设步伐，公司启动“百日攻坚”劳动竞赛，建立领导带班督导工作制，目前5个标段已全部进入主体工程施工阶段。此外，在襄楚建设公司统筹下，将流水作业改为平行施工，施工点能开尽开，增加设备和人员投入。根据计划安排，各标段施工人员将增加千余人，达到近5000人，增加拌和站和梁场，机械设备增加314台套，达到1372台套。

“工作群里天天晒进度，紧跟施工计划，一个月完成挖沟放线，880亩先行用地快速交付。”襄阳市交通运输局重点办相关负责人刘志雄介绍。

今年以来，襄阳市交通运输局抽调精兵强将，组建工作专班，做到了项目前期工作快速推进、项目土地征收快速办理、参建单位快速进场、施工准备快速到位、地方协调保障快速高效。

南漳县交通运输局党组成员陈飞介绍，平宜高速襄阳段已具备开展多个作业面同时开展规模施工的条件，目前南漳县已完成房屋及地面附着物拆迁近70%，土地交付率已达到85%。湖北交投襄楚建设公司预计全年可完成投资25亿元。

投资90亿元的襄阳至宜昌高速公路襄阳段是平顶山至宜昌高速公路的一部分，项目起于襄阳市南漳县九集镇方家集，止于襄阳和宜昌交界打鼓台附近，与平顶山至宜昌高速公路宜昌段对接，路线全长55.7公里。该项目是汉襄宜“金三角”的高速公路环线之一，项目建成后，襄阳至宜昌的通行时间将从3小时缩短至1.5小时。