湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 陈珺

2月21日，阳新县仙岛湖畔的东源渡口，一艘白色的电动客渡船轻轻靠岸，一年级学生王磊和同学们乘坐该船上学。抢抓“以旧换新”机遇，阳新县在湖北率先更新新能源渡船。去年，仙岛湖40艘绿色智能旅游船舶陆续投入使用。

来自省港航事业发展中心的消息，目前全省已运行绿色智能船舶144艘，规模居全国前列。

绿色智能船舶持续上新

“舒服，安全，没有一点噪声。”登上崭新的新能源渡船，家住阳新县王英镇的王梦慧站在船上的观景平台上感叹。岸上，安装着一排排充电桩。走进船舱，有48个沙发座位，还设置了透明玻璃窗。

这批船舶由宜昌中南鹏力江南工业园生产，采用先进的纯电动力系统，实现无排放、无噪声。此前，湖北日报全媒记者在该厂看到，生产车间一派繁忙，19.6米长的电动渡船正在交付。工业园负责人宋晟英介绍，在以旧换新政策的加力下，湖北迎来以新能源船舶替代老旧渡船、游船的热潮，目前新能源船舶订单已达30艘。

除了在设计和设施布置上更加亲民外，该船的智慧科技含量也更高。据悉，全船引入信息化系统、智慧船舶系统、数字孪生系统和环境监测系统，实现全船状态实时监控，全面提高航行安全性、智能性。据悉，全国超80%的内河绿色智能船舶的研发设计出自武汉。

新春以来，湖北正加速建设绿色智能船舶制造基地。在黄冈的湖北合创重工有限公司厂区，47艘新能源船舶建造集中开工、26艘新能源船舶订单签约，开工和签约总金额约18亿元；在宜都绿色智能船舶产业园项目建设现场，一期3万多平方米的厂房已拔地而起。该产业园项目总规划面积1588亩，沿长江岸线分布，总投资50亿元。

“强化支点意识，把绿色作为湖北水运高质量发展的鲜明底色，统筹推进湖北水运高质量发展和高水平保护。”省港航事业发展中心党委书记、主任王伟表示，目前长航集团50艘绿色智能船舶批量化建造项目、宜昌市30艘公务船全电动化示范项目、长江干线“江陵—武穴”充换电一体化项目均已启动。

绿色低碳港口呵护碧水蓝天

巨轮停靠码头，岸电静悄悄。春节期间，武汉阳逻港换电站电量达1.7万千瓦时，同比增长146.33%。目前，该港区的船舶换电站，搭载了全国单体容量最大的箱式电源，电池容量达到2000千瓦时。

长江在湖北境内全长1061公里，航道里程约占整个长江航道的三分之一。航行船舶靠港使用岸电能够基本实现大气污染物和二氧化碳的零排放。在省港航事业发展中心积极推动下，目前，湖北靠港船舶使用岸电日益常态化。

向绿发展，提升发展能级。

2024年，完成236艘运输船舶岸电系统受电设施改造。船舶洗舱作业、LNG加注作业同比增长65%、57%。船舶靠港累计使用岸电6.6万艘次、93.5万小时、1758.7万千瓦时，分别同比增长27%、52%、20%。同时，《湖北省长江船舶污染防治条例》颁布实施，推进船舶水污染物收集转运处置系统的有效衔接。

打造绿色航道，建设绿色港口，为发展绿色船舶提供硬支撑。2025年，湖北港航计划船舶水污染物转运处置率达95%以上，老旧营运船舶报废更新项目完工率达到100%。

126道乡村渡口焕新颜

办好水运民生实事，让绿色发展成果惠及更多群众。

2月10日，“湖北好人”2024年第四季度上榜人物名单揭晓，红安县七里坪镇石家咀村渡口管理员石和良上榜。他风雨兼程四十载，义渡乡亲40多万人次。

这是省港航事业发展中心强化为民意识、开展“美丽乡村渡口”创建的生动体现。乡村渡口再焕新颜。开展“美丽乡村渡口”共同缔造行动，研发并推广5种新能源渡船标准船型，撤销渡口74道，提前拆解渡船78艘，提档升级渡口126道，乡村渡口面貌焕然一新。秭归新滩、樊城长寿岛、团风百丈岩等渡口变身网红打卡点。

王伟介绍，“美丽乡村渡口”集渡运出行、休憩候船、生态保护、文化展示为一体，既方便村民安全便捷出行，又融合地域文化、旅游资源等，有效提升了渡口的整体形象和功能性服务。今年将继续提档升级渡口100道、撤销拆除渡口100道。

眼下，在宜昌、随州和十堰等地，掀起一股新能源和清洁能源客运船舶替换热潮。在广水市徐家河水库运营的新能源客船“徐家河兴源2号”，采用LPG动力驱动，相较常规动力船舶，能耗大幅降低，且航行时噪声小、更加平稳。省港航事业发展中心积极创建“美丽乡村渡口”，在丹江口水库、清江、仙岛湖、梁子湖等重点湖库区试点推广新能源乡村客运船舶。同时，深入推进长江绿色智能客船推广应用专项试点，加快推进南水北调中线工程水源地船舶绿色更新改造。以汉江、清江、具有饮水源功能的湖库区为重点，加快推广应用新能源清洁能源船舶。

随着长江绿色智能客船推广应用等项目入选交通强国试点，一幅湖北水运绿色画卷正徐徐展开。