极目锐评东航 极目锐评
极目新闻评论员 吴双建
针对“高铁夹到乘客拖行”一事，12月21日晚，微博@广州南车站 对外通报称，乘客因临时跑另外的车厢，扒阻正在关闭的车门，导致手指被夹受伤，目前已送往医院接受进一步检查治疗。（据12月21日极目新闻报道）
相关视频截图
网传视频中，在高铁站台上，一列车慢速前行，一名乘客的手被车门卡住，被列车拖行。视频中显示该火车站为广州南站。
这一幕既让人震惊，也让人十分担忧当事人的情况。官方的通报，给公众吃下了定心丸。
不得不强调的是，站台工作人员发现后，立即呼叫动车司机停车，并将旅客安置到站台安全地点，通知120医护人员到达现场……这个处置应急流程，起到了关键作用，保护了当事人的安全。如果制动时间再晚一点，恐怕面临着更大的事故。
扒动车门手指被夹虽是小概率事件，但却偶有发生。每次发生后，都会引起网友的高度关注和讨论。当然，要避免事故的发生，最简单的办法就是提高安全出行的意识，遵守相关规定。不过，也有不少网友认为，动车需要有防夹功能，起到最后一道防线的作用。
公开资料介绍，动车车门和地铁一样，是具备防挤压功能的，当有物体阻碍车门关闭时，传感器发出信号反馈，执行开门指令。一些科普文章里，同样有介绍动车车门防夹的“黑科技”。不过，公众应该意识到，防夹功能并不是万能的，有其局限性。诸多资料显示，如果物体截面过小，可能无法触发开启条件，造成风险。
值得注意的是，动车车门有“防夹”功能，但未必能防范“夹手指”。
公开报道显示，2012年在广东，一位2岁的小孩在车门快要关上时突然跑出车门，被夹住手指，列车此时缓缓启动，列车员抱着孩子跑了一百多米，最后列车紧急停车，才没有造成事故。2017年在江苏，一男子发现乘错车后，在列车关门时扒门冲出，手指被夹。所幸，他在跟跑列车一段距离后自己强行抽出了手指。
诸多事例表明，动车“手指”被夹事件都有一些共性，就是在车门要关闭时，事发很突然，动车司机和站台工作人员来不及反应，处置需要一定的时间。所以，一方面，公众应该意识到，除了手指，车门防夹功能对衣服、头发、绳带起作用的可能性更小，不能心存侥幸。另一方面，想通过扒开车门激发防夹功能，让自己能正常上下车的行为，是十分危险的。
目前，随着电梯、地铁、高铁等给我们带来更为便捷的生活，公众对相关“防夹”功能要有正确的认知，出行时要少些慌慌张张，不必冒风险去抢时间。当然，铁路部门同样应该加大科普力度，完善应急流程，增加防范环节，确保安全生产，让旅客出行更安全、舒心。