7月23日,由中铁十一局自主研发的世界首套“三元混合气”盾构带压作业装备,在浙江舟山世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道完成首次大规模超高压环境带压开舱换刀作业。此次作业创造盾构工程领域作业深度最深、压力最高、超高压换刀频次最多、连续作业周期最长等多项世界纪录。
该设备单次支持3人同步进舱,单人单次有效作业时长60分钟,两组人舱交替运转,实现24小时不间断施工。作业时,进舱人员佩戴“三元混合气”呼吸器,依次穿越盾构机人舱、气垫仓、泥水仓,抵达刀盘背后,进行换刀作业。
此次换刀作业历时75天,先后在6处海平面下64米的海底开展施工,累计完成313仓带压开舱作业、顺利更换各类刀具67把。为国内外深海隧道、跨海重大工程建设积累了宝贵的实战经验与技术成果。(视界网 张玺 摄)
作业人员正在穿戴“三元混合气”呼吸装备
建设者在进行盾构机主驱动检修
建设者正在运输更换出的最后一把盾构机刀具
建设者正在进行隧道管片吊装作业
最后一把更换后的刀具转运出舱
三名作业人员正在甲板舱内减压疗养
最后一组换刀作业人员顺利出舱