湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员王翔、杨鑫、刘矫循)7月15日,在湖北交投集团投资建设的汉宜高速改扩建项目引江济汉特大桥、沮漳河特大桥、仙桃特大桥等施工现场,上千名建设者冒着高温,在钢筋水泥间挥洒汗水,加快推进项目建设。
15日下午4时许,在荆州引江济汉特大桥百米高空,记者实测主塔施工平台温度已突破45℃。这座主桥全长360米、采用独塔不对称双索面斜拉桥结构的控制性工程,主塔设计高度123.28米,目前已攀升至近百米高,预计今年9月实现封顶。
为应对高温,项目部采取“抓两头、歇中间”的错峰施工模式,上午11时至下午3时停止露天作业,增设遮阳棚和喷雾降温设施,绿豆汤、藿香正气水、清凉油全天候供应。“安全是底线,进度是目标,但工人的健康必须放在第一位。”中交路建项目党支部书记董世伟说。
在仙桃城区高架桥施工现场,近100片UHPC-NC组合盖梁已完成施工。这种被称为“超级混凝土”的新材料,抗压强度是传统混凝土的5至8倍,是国内首次在高速公路主体工程中大规模应用。
汉宜高速改扩建项目是国内建设里程最长、投资规模最大的高速公路单体改扩建项目,总投资422.4亿元,全长270余公里。截至6月底,上半年累计完成投资69亿元,占年度投资任务125亿元的55%。
“我们将倒排工期、挂图作战,以‘倒计时’状态抢进度,确保武汉西至潜江段年内实现半幅建成目标,即实现双向八车道的四车道建成,明年继续另外四股车道的建设。”汉宜高速公司负责人表示。
下一篇:巴东“干部回乡”救了留守老人一命