“保交付”，生产线上过除夕
□ 本报记者 胡春春
除夕夜，合家欢。在常州金坛的蜂巢能源总部，电芯产线上的800多名工人没有回家。他们仍坚守在岗位上，为2024年订单交付冲刺。
动力电池产业是新能源发展的“第一棒”。作为国内排名前十、总部落在常州的动力电池企业，蜂巢能源2024年开年以来新增订单不断、海外市场拓展成效明显。为了能够顺利完成这些订单，公司电芯产线上的工人们留了下来。
“临近年关，蜂巢的客人不断。一家欧洲车企的产品马上要搭载我们的产品，他们的负责人也来到公司，与我们谈一些具体细节。”蜂巢能源党委书记、执行副总裁王志坤介绍。去年下半年以来，动力电池产业竞争激烈，出现产能过剩、下游需求疲软的迹象。对于头部动力电池企业而言，想要继续领跑，除了要稳住国内主要客户，还要积极拓展海外市场。2024年伊始，蜂巢能源便确定了国内几大主要客户的订单，又陆续和德国知名企业、法国标致雪铁龙集团等“牵手”，其产品将陆续登陆这些国际知名车企的相关车型。
订单增加，“保交付”成为最重要的任务，除了充分发挥现有产线效能，蜂巢能源还积极推动新的厂房建设，其总部厂区的对面就是即将投产的4期厂房。除了总部的4期厂房，蜂巢能源在泰国的产线也已开始量产，德国的产线预计今年实现量产。2023年，蜂巢能源交付量约20吉瓦时，从目前的订单量看，公司预估2024年的交付数量将超过去年。
不断增加的产线，是蜂巢能源敢于参与市场竞争的底气，更是对于行业发展中长期的信心。过去十年，常州将动力电池作为产业布局的突破口，再以强大的锂电池配套能力吸引新能源企业，从而带动一大批上下游企业扎根和开花结果。从2012年长城汽车内部的预研工作室起步，到2018年正式成立公司，蜂巢能源和常州的新能源产业链一起蝶变。“我们仍然看好常州新能源产业链的发展。在这里，江苏企业一定会有更多的惊喜和故事。”王志坤说。