湖北日报全媒记者 左晨 薛婷 通讯员王怡琳 实习生肖卿

12月26日，武汉经开区猛士科技智慧园总装工厂内，东风猛士M817第10000辆整车下线。现场，东风汽车宣布2025年度新能源汽车100万辆销量目标达成。

新能源汽车销量达100万辆，于东风汽车而言，是从“燃油车老将”转为“新能源先锋”的关键标志，意味着其转型发展已步入规模与质量协同提升的新阶段；对中国汽车工业而言，更是一场意义深远的进阶。

东风猛士M817第1万辆整车下线。

三年实现新能源百万销量目标

新能源汽车100万销量背后，是东风汽车牢记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的殷切嘱托，坚定不移向新能源转型的决心。

2021年，“十四五”规划开局之年，全球汽车产业转型浪潮汹涌。东风汽车顺势而为，发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，全力推动自身向科技型企业转型。

2023年，东风汽车进一步提出“转型升级三年行动”（2023至2025），明确战略方向：从以燃油车为主转向燃油车与新能源车并存，从以合资为主转向自主与合资并重。

如今，东风汽车已构建起涵盖东风猛士、东风岚图、东风奕派等自主新能源品牌的矩阵，覆盖豪华、高端、主流各细分市场，精准满足不同消费人群的差异化需求。

岚图汽车全系车型。

东风汽车在主流市场打造精品车型。

东风岚图，建立了覆盖SUV、MPV和轿车三大品类的产品矩阵，累计销量已突破30万辆，站稳高端新能源市场。东风奕派、东风风神，聚焦主流市场，整合全价值链资源、完善产品矩阵，增速跑赢大市。东风猛士，形成了猛士917、M817双车矩阵，开创了豪华越野新范式，为用户提供世界级东方越野体验。

2025年，东风猛士销量增长近3倍，东风岚图销量增长近1倍，奕派科技销量增长超过30%。

建设百万辆级汽车企业，一直是东风的梦想。

1991年4月9日，二汽生产第一个100万辆整车下线，用了16年；如今，新能源汽车销量跨越100万辆，东风汽车只用了3年。

销量提升的同时，自主品牌强势领涨。2025年，东风汽车自主品牌销量超150万辆，同比增长12%，占总销量比重超60%。

正如东风汽车党委书记、董事长杨青在接受采访时所言：“我们用成果证明了央企在新能源时代还是能造车的。”

自主品牌研发投入保持在8%以上

新能源100万销量背后，是东风汽车56年的造车积淀。

东风汽车全球创新中心，近600名研发人员聚焦新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、新材料等关键技术，日夜钻研，创新成果有如泉涌。岚图汽车黄金工厂和云峰工厂，工业机器人和工人默契配合，平均每63秒就有一台新车下线；东风一体化压铸工厂，16000吨压铸机精准“绣花”，2分钟重塑新能源车“骨骼”，尽显硬核实力。

“十四五”以来，东风汽车自主品牌研发投入强度持续保持在8%以上，主力自主品牌乘用车新增技术创新投入100%用于新能源。

这种对研发的长期投入，正是东风能够在产业变革中抢占先机的关键。

动力技术方面，全新马赫1.5T混动专用发动机，成为行业首款热效率认证突破48%的混动汽油发动机，再度刷新行业纪录。

智能化领域，首创“具身智能体”（Embodied AI Agent）新汽车形态，让汽车本身成为一个能够自主感知、决策、行动与进化的新物种。建立企业级模型——太极大模型，具备超千亿参数规模，让汽车拥有超级大脑。

截至2025年11月，东风汽车累计拥有有效专利28083件，其中新能源与智能网联领域专利6872件，在国内主机厂中持续保持领跑位势。

一批未来技术，令人期待。东风2.0T汽车发动机即将上天；东风人形机器人，将在明年上岗；新一代固态电池，将在明年量产上车。

东风汽车新一代固态电池。

技术之外，体制机制改革激活企业活力。

东风将旗下几十家企业优化为“4+2”战略布局，涵盖商用车、乘用车、零部件、金融四大核心板块，以及合资、海外两大拓展事业，管理范围和幅度大大减少，确保战略落地不走样。同时，把一些决策权、人事权、财权放下去，让离市场更近的板块自主决策车型研发、市场运营。

东风“链”动3006家整车企业

东风汽车，是中国汽车工业的一面旗帜，是湖北、武汉汽车产业发展的亮丽名片。

目前，东风汽车“链”动着3006家整车生产零部件供应商、16000余家非整车零部件和物资供应商，其中中小企业超17000家。

为破解产业链的“卡脖子”难题，东风汽车与中国一汽、中国兵器装备集团携手构建固态电池创新联合体；联合中国中车合作开发量产IGBT模块，打破国外企业垄断；牵头组建湖北省车规级芯片创新联合体，首颗完全国产自主可控的高性能车规级MCU芯片——DF30，将于2026年实现量产。

中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30。

“东风汽车高质量达成新能源100万辆销量目标，武汉基地全年产量达75万辆，增长超7%。” 武汉经开区相关负责人表示，在东风汽车的强力支持下，武汉经开区汽车产业转型取得了突破性进展，今年以来，新能源汽车产量增长66%，占整车比重达54.3%，稳超全国平均水平。

新能源100万辆年销量，既是一个里程碑，也是一个新起点。

东风公司总经理、党委副书记冯长军现场表示，面向“十五五”，东风汽车将坚持品牌价值引领，把6300万份信赖化作“三个跃迁、一个向新”勇毅前行的动力，坚持场景感知价值、科技创造价值、生态增添价值，以更加丰富的安全智能新汽车产品矩阵回馈用户。