12月16日,记者航拍即将投入运营的当阳西高铁站,这座矗立在玉泉街道雄风新区的交通枢纽已展露全貌,城楼式的建筑轮廓在阳光下格外醒目,标志着当阳即将迈入高铁时代。
作为沿江高铁与呼南高铁的交汇站点,当阳西高铁站总建筑面积11989.83平方米,采用两台四线站型,最高可容纳600人同时候车。(湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 向冰钰 摄)
12月16日,记者航拍即将投入运营的当阳西高铁站,这座矗立在玉泉街道雄风新区的交通枢纽已展露全貌,城楼式的建筑轮廓在阳光下格外醒目,标志着当阳即将迈入高铁时代。
12月16日,记者航拍即将投入运营的当阳西高铁站,这座矗立在玉泉街道雄风新区的交通枢纽已展露全貌,城楼式的建筑轮廓在阳光下格外醒目,标志着当阳即将迈入高铁时代。
12月16日,记者航拍即将投入运营的当阳西高铁站,这座矗立在玉泉街道雄风新区的交通枢纽已展露全貌,城楼式的建筑轮廓在阳光下格外醒目,标志着当阳即将迈入高铁时代。
12月16日,记者航拍即将投入运营的当阳西高铁站,这座矗立在玉泉街道雄风新区的交通枢纽已展露全貌,城楼式的建筑轮廓在阳光下格外醒目,标志着当阳即将迈入高铁时代。