湖北日报全媒记者 汪子轶 通讯员 钱慧玲 郭姗姗

你知道，一架从北美采摘的车厘子，最快多久能出现在武汉的超市货架上？

答案是36小时。

而这背后，正是鄂州花湖国际机场——亚洲首个、全球第四大专业货运枢纽，用“标准”写下的物流奇迹。

在第56届世界标准日湖北主题活动这天，我们随着鄂州顺路物流有限公司高级工程师李孝军的讲述，走进这座“不夜机场”，看它如何用标准化的钥匙，打开全球物流新格局。

从传统操作到智慧标准

分拣线“跑”出中国速度

过去，货运枢纽的作业效率常常被“人等货、车等板”拖累。而现在，在鄂州花湖机场75万平方米的转运中心里，一切都由精确到毫秒的数据和标准化控制系统指挥。

智能分拣系统以2.7米/秒的速度精准运行，分拣准确率高达99.99%；52公里长的自动化分拣线，每小时处理包裹量超过28万件；12个装卸岛全部实现标准化操作与数据采集。

每天，从武汉天河机场和光谷前置货站转运至鄂州的货量超过4000吨。

标准化作业让机场公共国际货站的保障能力提升30%以上，真正做到了“货到即走”。

从企业标准到行业标杆

除了用标准更要做标准

花湖国际机场不仅践行标准，更在主动制定标准。

李孝军介绍，在湖北省市场监管局的指导和湖北省标准化与质量研究院的帮助下，依托顺丰集团，机场深度参与研制了多项关键标准。

其中，最关键的技术标准就是团体标准《超大型航空货运枢纽协同调度系统建设指南》与湖北省地方标准《超大型航空货运枢纽分拣管理系统建设指南》。这两份文件如同为机场的“最强大脑”和“灵巧双手”绘制了详细的建设蓝图，旨在将花湖机场打造成一个高效、智能、协同的全球物流核心节点。

协同调度系统是机场的“指挥家”。在传统的机场运营中，空管、机场地勤、航空公司、货运站、海关等各部门如同各自为战的独立单元，因信息不畅容易导致效率低下。这份标准定义的“协同调度系统”，就是要建立一个统一的智能平台，让所有参与方能够实时共享航班动态、货物状态、机位情况等信息，协同制定计划，并能智能优化作业，确保货物转运时效不受影响。

分拣管理系统则聚焦于货运枢纽的核心环节——转运中心内部的海量货物分拣作业。这份标准所定义的系统，是一个深度融合了物联网、人工智能和大数据的自动化分拣指挥中心。它能够指挥分拣设备，让包裹、邮件和航空集装箱自动识别目的地、规划最优路径，并精准地滑向对应的出口。

这些填补了国内乃至国际行业领域空白的标准，不仅是纸面上的规范，更是落地成每立方米0.9吨的极限装载、单人单夜打板1.2吨的实战能力，支撑起机场单日5000吨货邮吞吐量的“中国方案”。

从湖北枢纽到全球网络

国际货物5小时极速通关流通

标准是世界的通用语言。

鄂州花湖国际机场全面采用国际标准，与全球主要枢纽“无缝对接”。截至2025年，日均航班数已突破62架次，航班容量提升20%。

机场建立了标准报文系统，与15个国家和地区实现互联互通，将国际转国际货物的通关转运时间压缩至5小时。

如今，北美车厘子、泰国榴莲、挪威三文鱼、鄂州螃蟹、潜江小龙虾……都从这里飞向全国、飞向世界。光电子元器件通过41条国际航线直达全球，货物中转效率较传统模式提升60%。

标准，正在成为区域经济的“隐形翅膀”，它带来的不仅是物流效率，更是区域经济的强劲引擎。

鄂州周边高端制造、生物医药、跨境电商等产业集群快速发展；中国（鄂州）跨境电商产业园注册企业达258家，贸易额3.1亿美元；涉及纳米材料、半导体等领域的25个制造业项目落地，5个专业产业园投入运营……通过标准化服务体系，整体物流运输成本降低20%以上。黄石的PCB板、宜昌的柑橘、荆门的农机，正通过这个“标准化枢纽”走向世界。

李孝军分享案例