方波等孩子们放学 通讯员供图

认真驾驶

上车签到

教孩子们使用消防器材

□楚天都市报极目新闻记者 胡长幸 通讯员 吴忧

“方叔好！”除了寒暑假，每周上学日的早晨，武汉公交集团第五营运公司司机方波都会收到来自几十名初中生的暖心问候。这些孩子是东湖高新区龙泉中学的初中生，也是方波所住腾龙社区的小邻居，更是他每天细心接送的小乘客。之前，小区的初中生上学、放学通勤不便。方波主动申请开通公交通学专线，得到了单位和社区的大力支持。通学专线启用之后，5辆舒适的公交车成了近200名孩子的接送专车。专线安全顺畅运行两个多学期以来，广受家长好评。

他热心牵头申请通学专线

方波今年40岁，在武汉公交集团第五营运公司工作，是有13年驾龄的老司机。

方波就住在龙泉街道腾龙社区，也是两个孩子的父亲。去年暑期，社区有居民的孩子即将上初中，可最近的中学是7公里外的龙泉中学，小区周边公交线路不多。以往家长要么开私家车接送，要么让孩子们合租一辆私家车往返。不安全、开销大，是一些家长发愁的原因。这些声音被方波听到了。

方波有过开行小学通学专线的经验，“能不能把这种模式复制过来？”他动起了心思。根据需求调查，社区里的初中学生超过200名，很多学生家长赞成申请开通定制公交。方波就上报公司申请车辆资源，公司表示支持，并调配软座定制公交。随后，他又马不停蹄地协调公交接送点、收费标准等事情。

社区管辖的龙泉还建小区分两期、有几十栋楼，面积有点大，接送点选址大家意见不一。起初家长代表倾向于在小区内固定一个位置，这样安全。方波在小区走了一圈，就判断出小区道路宽度不够。最后，他提议在小区一期、二期外面各设一个接送点，既兼顾孩子就近上车，又方便公交停靠，得到了社区的支持。定制公交开通后，孩子们的出行成本降低了，家长也更省心。

去年9月1日起，这条由腾龙社区至龙泉中学的通学专线正式开通，获得了学校、家长们的一致好评，乘坐人数从最初的几十人逐渐增加到近200人，专线车辆也从1辆增加到5辆。

上车签到表会发到家长群

只要当值，晚上8时许，方波会换好工作服，来到腾龙社区旁边的公交停放点，检查好车况，启动引擎，提前抵达大约7公里外的龙泉中学校门口。

“方叔好！”不一会儿，30多名在学校上晚自习的初三学生走出校门，陆续跑进车厢，熟悉地跟方波打招呼。“别冲太快了，有序上车。”方波一边微笑着回应，一边在车厢里穿梭，对着已上车孩子的姓名在签到表上打钩。等孩子们全上来了，他会把签到表拍照发到家长交流群里去，让家长们放心。

公交启动前，他还会跟孩子们聊上几句。然后，他拿出下午买好的面包、饮料。按照他和孩子们之间的承诺，每天有4名孩子有零食吃。当然，这种福利有一个前提，就是大家可以在车厢内叽叽喳喳，但车子开动后必须坐在座位上、系好安全带。

大约10来分钟后，方波将车稳稳当当地停在固定停靠点。“书包拿好，别弄丢了！过马路时先看看两边的车啊！尽快回家，别到处乱跑……”看着急匆匆回家的孩子们，他习惯性地要多“啰唆”几句。

看了家长群里“孩子已回家”的消息，方波才放心地将车子开回凤莲大道蔡王湾公交场站，最后骑着电动自行车回家。到家时，已接近晚上10点。

经常为孩子们准备小礼物

两年前，方波在跑一所小学的通学专线时，小乘客们每天在车厢里叽叽喳喳，吵得他脑壳疼，有点不习惯。后来他想着把娃们当自己的孩子来对待，孩子们就慢慢变得安静守规矩起来。跑起新线路后，乘客换成了初中生，方波有了经验，很快跟他们熟络起来。有人亲切喊他“方叔”，有人叫他“小哥哥”，方波听得乐呵呵。

方波在车上尽量不问孩子们的成绩，但为了鼓励他们上进，他承诺谁期末考试成绩能考班级第一，会有惊喜。去年12月底，得知孩子们想收到一份新年礼物，方波提前自费订购了几十份炸鸡腿、饮料，那天车厢里，气氛热闹得像开联欢会一样。

方波还是孩子们的交通安全宣传员，今年6月，方波在公交场站，以公交车车厢为课堂，给腾龙社区的孩子们讲解乘坐公交车及日常出行交通安全知识，引导孩子们树立安全、绿色和文明出行的意识，效果还不错。

“当方波主动牵头开定制公交的时候，我们并不奇怪。”腾龙社区负责人张乐说，方波有一副热心肠，经常参与社区志愿者服务、还是小区楼栋的“邻里长”。