极目新闻记者 吴昌华

通讯员 廖立勋

3月19日下午，一辆来自外省的旅游大巴在武汉长江大桥桥面压越双实线掉头，被其他车辆驾驶员提供行车记录仪拍摄视频举报；3月20日下午，另一辆悬挂外省号牌的大客车进入武汉长江隧道，被后方一辆车的驾驶员拍摄视频发上网络平台。3月21日，极目新闻记者来到武汉市公安局江岸区交通大队采访得知，已传唤该车驾驶员，对其进行批评教育并予以处罚。

3月20日下午，武汉一名驾驶员在网络发布短视频，文字写道：继武汉长江大桥旅游车掉头，38座大客车冲进武汉长江隧道，并@武汉交警进行举报。

当日，武汉交警迅速开展查找，当晚联系上这辆大巴车的驾驶员，要求前往江岸区交通大一中队接受调查处理。3月21日上午，驾驶员来到江岸区交通大一中队。民警对其进行批评教育，并予以处罚。

驾驶员说，自己不知道长江隧道不允许大客车驶入。交警告诉他，隧道入口处设有明显的禁令标志，明确禁止九座以上客车通行。作为职业驾驶员，在进入特殊道路前应该观察交通指示标志，还应该提前了解当地道路禁行规定，同时，还可以通过手机导航软件规避限行路段。

让民警感到惊讶的是，驾驶员称，自己是按照导航软件的提示行驶的，进入隧道后发现，隧道里只有自己开的是一辆大型车，其他都是小车，也觉得纳闷，感觉不对劲。

民警查看驾驶员的手机发现，其导航软件里绑定的是自己平时驾驶的私家车，是一辆小客车。“这就难怪了。你绑定的车辆是小型车。你驾驶大巴时，应该把绑定的车牌切换到这辆大巴，这样就不会提示你进入隧道了。”民警对驾驶员说。

记者看到，在网友举报这辆大客车进入隧道的短视频评论区里，留下了1500多条留言，众多网友一致表示震惊。不过，也有网友写道：评论区全是本地人在惊叹，因为我们外地IP根本就看不懂他错在哪里了。

武汉交管部门相关负责人告诉记者，长江隧道自开通以来就禁止大型客车通行。公交车和大型客车载人较多，车速相对较慢，车体外部尺寸较大。而长江隧道是长江上第一条大型公路隧道，主要功能是疏解武汉中心城区过江交通，因受两岸交通疏解的限制，只能设置双向两车道。消防设计上是按小车自燃产生的热量设置，小车自燃产生5兆瓦热量，而公交车和大型客车燃烧产生20兆瓦热量，因此在设计上未考虑公交车以及大型客车通行。为了确保隧道内通行安全，对隧道内部车辆通行条件要求更加严格。另外，9座以上车辆主要包含中型、大型车辆，与小型车的车速差距较大，而隧道内禁止变更车道，混行容易产生追尾事故，一旦发生事故将产生较大影响，难以快速有效消除事故影响。