近日，日本防卫省公布了其向财务省递交的2025财年防卫预算申请额，高达8.5万亿日元，首次超过8万亿日元，创历史新高。

这份预算方案不仅金额巨大，还包含一些日本在军事领域的重大调整，尤其是在电子战飞机研发领域。日本防卫省发布的文件表示，为应对日益复杂的电子战环境，将在川崎P-1海上巡逻机的基础上研制电子战飞机，“强化跨域作战所需的电磁优势能力，并融入2030年代退役的多用途飞机所具备的电子情报收集能力”。

日本防卫省文件中对新电子战飞机的描述。

为此，日本防卫省要求将2025年预算中的414亿日元（约合2.921亿美元）划拨给该项目。而整个新电子战飞机项目的总成本预计将达824亿日元（约5.72亿美元）。日本防卫省计划在2024年到2031年之间完成原型机的制造，并在2033年前开始性能测试。

从俄乌冲突中获得的电子战飞机新需求

根据日本防卫省的文件，这家计划中的新型电子战飞机旨在取代日本海上自卫队的现役EP-3电子侦察机。

EP-3是日本川崎重工基于美制P-3C海上巡逻机改装而来的，首批两架自1991年开始服役，目前共有5架在役，主要用于信号情报、电子情报和通信情报的收集。近年来，随着电子战环境的日益复杂和全球各国对飞机电子战能力要求的提高，EP-3的性能已经难以满足日本海上自卫队的需求，同时由于机体老旧，维护工作的难度和成本也日益增高。

日本自卫队EP-3电子侦察机。

日本防卫省相关文件提到，新型电子战飞机要增强“电磁波信息收集”能力，尤其是在电子干扰和电子保护方面。这说明日本政府已经通过对俄乌冲突的观察，开始对电子战装备对通信，尤其是无人机系统的影响提出了要求。也因此，加速研制新的电子战飞机被日本防卫省列为日前的“优先任务”之一。

P-1反潜巡逻机。

这一新型电子战飞机将使用日本P-1反潜巡逻机为平台。P-1是日本防卫省技术研究本部和川崎重工共同开发、川崎重工制造的固定翼反潜机。该机被用来接替P-3C，是专为海上反潜巡逻任务设计的飞机。自2013年服役以来，P-1表现活跃，也是日本对外输出电子技术和装备的重要展示平台，以相对成熟的P-1为新的电子战飞机平台，可以有力保证项目按照计划完成。

将采用全本土系统

在发布新电子战飞机研发计划的同时，根据美国“海军新闻”（Naval News）等媒体报道，日本防卫省还提出要求，该新型电子战飞机必须在设计上完全独立，其搭载的全套系统，必须是日本本土研发。

发动机将选用与P-1反潜巡逻机相同的石川岛播磨重工F7—10涡扇发动机，支持P-1最大速度达996千米/时，巡航速度达830千米/时。

P-1反潜巡逻机。

同时，该新型电子战飞机的电子设备和航电系统也将全部由日本公司研发。媒体推测，可能搭载日本东芝公司开发的HPS-106有源相控阵雷达（AESA）、富士通的HAQ-2前视红外系统（FLIR）以及三菱电机的HLR-109B电子支援系统（ESM）等。此外，川崎公司开发的HAS-108数据链系统也可能为其所采用。

日本防卫省文件特别强调了发展自主电子战系统的必要性，“由于国外的电子战飞机和技术难以获取，特别是在涉及敏感的技术时，依赖进口设备不仅难以满足日本自卫队的需求，而且引入国外设备可能无法达到日本自卫队的性能要求。因此，本土系统的研发和集成成为了确保新型电子战飞机能够高效运作的关键”。

事实上，在启动P-1（研究阶段项目名为P-X）海上巡逻机项目时，日本政府就考虑到了这一点，多次避开与美国多任务海上飞机（MMA）项目的合作。根据“飞行国际”（flightglobal）报道，日本防卫省当时就曾表示，由于日本海上自卫队对于海上巡逻机的特殊要求，国外飞机可能无法满足其预期能力，更可能无法在规定的时间内投入使用。

可以发现，该项目的整体方向，与7月底日本内阁会议通过的2024年版《防卫白皮书》是一致的。该版白皮书强调日本政府应进一步增加防卫预算，调整内外防务政策以谋求突破性军力发展。而此前，2022年，日本政府曾承诺在未来5年内将防卫预算提升至占国内生产总值的2%，达到北约标准。2024年版白皮书指出这一计划已实施近42%。

而为了减少给日本政府的压力，日本防卫省也在预算文件中提出，可以通过批量采购和长期合同来降低装备研发和制造成本，而新的项目也能解决日本防卫工业基础萎缩以及日本自卫队员招募困难等问题。

排版：王晨阳

文案 |策划：侯嘉麒

编审 | 监制：武晨、王兰

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