近日，俄罗斯智库发布了中俄轰炸机联合巡航阿拉斯加附近空域的路线图，图中不但标出了参与联合巡航的中俄军机以及前来阻拦的美国、加拿大军机，连它们的型号、数量和飞行轨迹都标了出来。

真没想到，这次联合巡航背后居然还有一场惊心动魄的空中较量。

（中俄联合巡航态势图）

三方阵容

中俄一方，除了2架轰-6KG和2架图-95MS以外，还有A-50和空警-500两种预警机为联合巡航提供空情支持。

另外，从俄媒的报道来看，俄方还出动了苏-30SM、苏-35S两种战斗机，负责护航，在俄乌冲突仍在激烈进行的情况下，俄罗斯空天军能抽调这么多力量过来，已经是很难得了。

（苏30SM为轰6护航）

美国、加拿大一方，出动的是E-3B预警机，2架F-35A、2架F-16C、2架CF-188A，能调动这么多战机也不奇怪，因为阿拉斯加是美国重点布防的前沿地区，南部有埃尔门多夫空军基地，驻有美国空军第11航空队，中部有艾尔森基地，驻有美国太平洋空军第354战斗机联队。

（轰6与F-35A、F-16同框）

如此一来，中美俄加四国至少出动了15架各类战机，这个阵容不可谓小，在白令海这种热度较低的地区聚集这么多战机很是罕见。

空警-500与E-3B斗法

仔细研究双方战机的飞行轨迹，就可以发现此次斗法很有意思，美军E3B预警机抢先占据了白令海北部中央的位置，企图阻止中俄战机靠近白令海峡。

白令海北部的最大宽度也才1000公里多一点。E-3B的AN/APY-1雷达对低空小型目标的最大探测距离超过320公里，对高空大型目标的探测距离超过650公里。

可见，以AN/APY-1的探测距离，E-3B的探测范围足以覆盖整个白令海北部，也就能引导战斗机封住中俄轰炸机从南面进入白令海峡的通道了。

让美军始料不及的是，中俄不按常理出牌，轰-6和图-95避开了白令海，经过堪察加半岛和楚科奇半岛上空进入了白令海峡，美军对此就无可奈何了，他们怎么也不敢到俄罗斯领空去拦截中俄轰炸机啊！

在此期间，空警500和A50预警机对中俄轰炸机进行了情报支持和空中掩护，其中A50在白令海西部边缘飞了一个圈，看来是对中俄轰炸机进行了护航，引导苏-35S和苏-30SM对逼近的F-35A、F-16、CF-188进行了拦截。

在这种场合，F-35A是要挂龙勃透镜的，而空警500则在内线以8字形轨迹飞行，与E-3B呈对峙之势。

（空警500）

可能有人提出质疑了，空警-500只是一种起飞重量77吨的中型预警机，用的还是螺旋桨发动机，它拿什么跟起飞重量157吨的喷气式预警机E-3B对峙呢？

虽然空警-500尺寸重量小，但滞空时间却比E-3B大，其巡航速度550公里/小时，最大航程5700公里，滞空时间可达10小时，而E-3B巡航速度851公里/小时，航程7400公里，滞空时间仅8小时，还不如空警-500。

更重要的是，E-3B的雷达比空警-500落后了好几代，空警-500用的是数字阵列雷达，是一种数字化程度非常高的有源相控阵雷达。

因为移相器等大量硬件被软件取代，空警-500雷达的重量大幅度减轻，实现了“小平台，大预警”，其最大探测距离400公里，但由于空警-500将典型目标的搜索门槛从5㎡降到了0.5㎡，这个400公里是对0.5㎡目前的探测距离。

空警-500对大型目标的探测距离能达到600公里，与E-3B处于同一水平。

E-3B的AN/APY-1还是一种机扫脉冲多普勒雷达，旋转天线罩由液压驱动，每分钟6转，相比空警-500的数字阵列雷达，至少差了两代，可以说全面落后。

（E-3B预警机）

虽然E-3B装有AN/AYR-1电子支援天线，用于截获、识别和分析雷达信号，通过机头、侧面和后面的天线，AN/AYR-1可实现全向覆盖，可鉴别出远至556千米外的雷达信号。

空警-500的发射波束已经完全数字化，比一般的有源相控阵雷达还要灵活，完全可以在E-3B所在的空域做到自适应调零，AN/AYR-1功能虽强，但接收不到了信号也是“巧妇难为无米之炊”，空警-500甚至能将发射波束伪装成随机噪声，在不耽误探测E-3B的同时，还能避免被其察觉。

在此次中俄轰炸机联合巡航的过程中，空警-500很可能用超前的数字阵列雷达给E-3B结结实实地上了一课，古老的机械扫描的脉冲多普勒雷达是很难跟数字阵列雷达过招的，虽然这次中方没有出动战斗机比较遗憾，但能“看光”E-3B，也是一大收获。