中国在技术领域的进步往往令人意外，美国媒体《战区》在2026年5月26日报道中称，传说中的“渤海巨兽”露出真容了！这是中国自行研发的大型地效飞行器，尤其是机翼下方的4个挂架让外媒发现不对劲，怀疑可能具有实际作战能力，而不单单是运输，甚至怀疑将用于跨海夺岛作战。

翼下4个挂架，尤为醒目

地效飞行器利用地面效应提供支撑力而飞行的动载工具，外观上类似于飞机，实则为飞机和超高速快艇的结合体，虽说无法进行高空飞行，但是可以掠海飞行，处于雷达探测盲区内，速度远超任何船舶。这一技术，已有相当久的历史，最著名的型号为“里海怪物”，曾经令整个西方震惊。

中国对地效飞行器的研发历史也不算短，如今“渤海巨兽”为最新成果了，早在1年前，西方媒体就注意到它的存在，称为“中国建造新型大型喷气动力地效飞行器”，如今才发现报道有误，并非喷气动力，而是4台涡轮螺旋桨发动机，安装于机翼上方。整个设计更接近水上飞机，采用水上飞机式船体，底部阶梯状设计；大型V形尾翼；翼尖设有浮筒；机身中部设有较小的浮筒；机头为驾驶舱。

引人注目的机翼下方的4个挂架，这是军用飞机的标准配备，通常不会出现在民用飞机上，这才有军用的猜测。但是从其外观看，其与武器挂架不小的差别，不能证实为武器挂架，可能为技术测试设备挂载。但是西方专家依旧认为其拥有多用途，具备军用的潜力，甚至为专门研发的军用型号。

地效飞行器具备两栖舰艇和直升机无法比拟的多种特性，速度为登陆艇的数倍，低空飞行，不仅能躲避雷达探测；还可以不受水雷威胁；将部队与物资直接送上海滩，在战术上将具备重要的意义，这都只是西方专家的猜测，无法证明其正确性。

水轰-5是上一代水机军用化的代表

有关“渤海巨兽”的军用猜想，只是基于外挂架的出现，以及它的涂装有点类似于军用涂装，但是没有军徽等标识，无法支持其军用说法。

关于军用，更多是从用途的角度来反推，提出地效飞行器为应对太平洋战区部分作战挑战的潜在解决方案之一，涉及向偏远地区运送货物或人员，可以执行反潜和反舰任务，以及巡逻等任务。

现在“渤海巨兽”只是证实存在，还有不少未知的情况，只能证实其存在，有原型机为证，但是性能如何不明，能否军用更就不知道，很可能只是一个科研项目，只是技术验证机。为此西方专家抱怨，中国过于低调，不公开发布研发计划的细节。

“里海怪物”时代，让西方颇为忌惮

地效飞行器技术曾经引发多国关注，许多国家进行了研究，但是整体成果有限，研发不少，应用有限。存在许多先天性的问题，主要是有水上飞机与其竞争，地效飞行器能够完成的任务，水上飞机基本都可以执行，前者在技术的优势显得相当有限。

中国已成功研发了AG600水上飞机，已经开发量产，目前“渤海巨兽”个头明显低于AG600水上飞机，在性能上有不小的差距，再研发一款功能上与AG600水上飞机类似的地效飞行器就显得重复投入，没有必要了。

地效飞行器存在一些技术上的不确定性，例如：恶劣气象条件下的飞行能力，受海浪的影响大，一旦浪高达到一定水平，它就无法进行有效飞行了。按目前的研究发现，一旦出现较大的海浪和风速，地效飞行器就会变成鸡肋，在民用可能尚可接受，军用却不行。

AG600的适用性更好一些

其实，地效飞行器的军用对中国没有必要性，对美国却有不小的吸引力，只因美国压根就没有研发水上飞机的计划，存在一个不小的需求缺口，地效飞行器可能是一个不错的选择。

西方专家怀疑“渤海巨兽”与跨海夺岛有关，实则属于一种习惯性思绪，中国造什么东西都与军用有关，与军用有关的东西必定与跨海夺岛作战有关。如今更可以编出一些军用的理由，这类言论过于主观了，先明确其军用性能，再从这一点去找证据，本身就存在不少问题。

上一个外媒关注的是“野牛”气垫船

中国在科研领域投入相当大，许多项目仅限于科研，主要用于积累技术经验，攻克技术难题，没有大规模应用的计划，地效飞行器技术可能仅是科研目的。

西方媒体的思维方式应改一改了，中国所作所为不是都以军用为目标。