市场监管总局无条件批准长安汽车与江铃集团收购江铃控股股权案。

5月25日，据市场监管总局发布的“2026年5月11日—5月17日无条件批准经营者集中案件列表”，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车）与江铃汽车集团有限公司（江铃集团）收购江铃控股有限公司（江铃控股）股权案审结。

就此，江铃控股重回由长安汽车、江铃集团共同控制的局面。

该项交易中，江西国控汽车投资有限公司（“江西国控”）分别与长安汽车、江铃集团签署协议，江西国控向长安汽车转让江铃控股25%的股权，向江铃集团无偿划转江铃控股25%的股权。

交易前，江西国控、长安汽车、江铃集团分别持有江铃控股50%、25%、25%的股权，三方共同控制江铃控股。交易后，长安汽车和江铃集团分别持有江铃控股50%的股权，双方共同控制江铃控股。

江铃控股于2004年11月1日成立于江西省南昌市，主要业务为乘用车整车制造等。江铃控股最终控制人为南昌市交通投资集团有限公司。

事实上，江铃控股原就是由长安汽车与江铃汽车集团于2004年投资组建，双方各注资10亿元，股权占比为50：50，该公司生产的汽车品牌为“陆风”。

2019年，江铃控股出现经营问题，陆风品牌年销量从巅峰时期的8万辆跌至数千辆。2019年6月，长安汽车公告，造车新势力爱驰汽车拟向江铃控股增资17.47亿元，增资后，爱驰汽车持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。随后，三方签署合资合作协议，该交易一度被视为央企、地方国企和民营企业合作的范本。

然而爱驰汽车经营不善，直至2021年6月，爱驰汽车不得不剥离江铃控股，并将其持有的50%股权转给江西国控汽车投资有限公司。

据《经济日报》2025年发布的产业调研报道，江铃控股整车规划年产能15万辆，生产结构已出现明显转变，旗下原有陆风系列车型生产规模持续压缩，企业产能主要用来生产长安汽车旗下车型，包含长安启源新能源乘用车以及锐程PLUS燃油轿车等。

江铃集团于1988年8月3日成立于江西省南昌市，主要业务为汽车整车制造等。江铃集团最终控制人为南昌市交通投资集团有限公司，主要业务为水利建设和城市基础设施建设等。

江铃集团旗下上市公司江铃汽车（000550）一季度实现营业收入90.36亿元，同比增长13.41%；归属于上市公司股东的净利润3.4亿元，同比增长11.27%；销售整车8.61万辆，同比增长13.23%。

长安汽车于1996年10月31日成立于重庆市江北区，为深圳交易所上市公司，主要业务为汽车整车制造等。长安汽车最终控制人为中国长安汽车集团有限公司，主要业务为汽车整车销售等。

2026年第一季度，长安汽车（000625）实现营业收入327.06亿元，同比下降4.26%；实现归属于上市公司股东的净利润3.51亿元，同比下滑74.09%；销量为55.75万辆，同比下降20.94%。