轰鸣声响彻问天阁，在长空星河灿烂的戈壁，火箭的尾焰骤然腾起的光芒，瞬间将戈壁沙丘染成金红色。

北京时间2026年5月24日23时08分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。

神舟二十三号载人飞船发射现场。（直播截图）

时隔不到一年，中国航天又一次派出“使者”探访苍穹。这一次，1名航天员将在轨驻留一年，解锁中国载人航天工程的新时长纪录。

轰鸣远去，天宫在望。以“川”之力，赴九天之约。通往太空的路上，来自四川的硬核科技力量，构成了其中不可或缺的支撑。

从火箭飞天到太空家园

航天科技七院鼎力支撑全链条服务

在这场问天之旅背后，中国航天科技集团有限公司第七研究院（简称七院）多家单位承担的多项配套任务环环相扣，在各自领域为任务筑牢了安全基石。

火箭点火后，必须根据指令不断调整飞行姿态，才能精准入轨。推动火箭实现这一切的，是一系列精密的执行器件。

输送推进剂的关键环节中，有一段鲜为人知的“柔性关节”：摇摆软管。七院航天长征生产了我国火箭发动机上几乎所有的摇摆软管。据工作人员介绍，这根软管在高温高压的极端环境下，以独特的柔性结构实现推进剂的可靠输送，同时配合火箭摆动调整姿态，以“以柔克刚”的方式撑起了一条安全通道。

在火箭的伺服机构上，七院航天烽火生产的油面电位计和快卸式充气嘴发挥着关键作用。伺服机构被称为火箭的“方向盘”，它们根据控制系统传来的信号精确控制发动机喷口的方向。在过去十余年中，七院航天烽火的产品广泛应用于长征系列运载火箭，涉及载人航天、北斗导航、嫦娥探月等国家重大专项。正是这些“神经末梢”的精准信号，保证火箭始终“站得稳、飞得正”。

而遍布全箭与飞船的电缆，则像是航天器的“血管”与“神经”。七院航天燎原生产的发动机电缆在极端温度环境下稳定传输信号与能量，确保飞船上每一个指令都能瞬时抵达，让神舟二十三号与天宫空间站得以精准交会。

相关工作人员告诉封面新闻记者，航天火工配套的30多种、40多个批次、300多发（套）火工品覆盖了分离、动力、推进、对接、回收等关键分系统，占全箭火工品的97%、全船火工品的80%。在每一个指令节点，它们精准起爆、可靠作动，助力分离、姿控、解锁、缓冲等功能的实现，为飞船的顺利升空与后续归程保驾护航。

空间站系统有一位“物资大管家”，七院系统所利用自主研发的物资信息系统，为每一件随船上行的产品与设备建立了精确的电子档案。从备案到查询，全程数字化管理。

据封面新闻此前报道，由七院系统所抓总研制的天舟货运飞船货运保障分系统，此前已圆满完成了多次“天地快递”的装卸载任务，其研制的物资管理系统，能像智能管家一样实现精准化的在轨货物管理。在神舟二十三号任务中，正是这支团队负责对上行物资进行严谨的装载防护设计，确保空间试验物资与在轨备件能够承受发射阶段严酷的力学考验。

火箭升空后“火眼金睛”：

来自成都的硬核技术

火箭点火的倒计时读秒，牵动着每一个人的心跳。在这一刻，分布在陆地和海上的测控网，已经悄然张开了大网。

航天器发射后，与地面的通信通道被称为“生命线”。为神舟二十三号构筑这条“生命线”的，是位于成都的中国电子科技集团公司第十研究所（简称“十所”）。

据十所工作人员介绍，十所牵头研制的陆海天基测控通信系统，构建了新一代综合化测控体系，包括部署于北京、喀什、酒泉等地的地面统一测控系统，远望系列测量船的船载统一测控系统，以及“天链”系列中继卫星系统地面终端站及测距转发站等。这些设备实现对航天器的轨道测量、遥测遥控和数据传输，确保火箭飞行全程“看得见、听得着”。

尤其值得一提的是，新一代天基测控通信地面系统全面应用了“基带池”技术。据中国青年网报道，继天舟九号货运飞船任务后，这次任务全面应用了十所研发的基带池技术体制，该技术可以看作一个共享、通用的大规模信号信息处理平台，可兼容多种测控模式与不同频点，实现测控资源的云架构管控，根据任务需求自主分配计算资源。

此外，火箭最关键的“火眼金睛”，也来自十所的贡献。十所为长征二号F遥二十三运载火箭配备的脉冲相参应答机，与地面雷达协同工作，完成对运载火箭的全程实时航迹测量，提供精准的外测数据，直至箭船分离。据十所介绍，这一技术已在多次任务中得到验证。2021年神舟十三号任务中，应答机就被称为运载火箭的“眼睛”，具有稳定性好、可靠性高、功耗低等显著优点。

从点火到展开太阳能帆板，十所的测控设备全程护航，确保每一个动作精准无误。除了十所，还有更多来自四川的科技力量，隐藏在火箭和飞船每一个不起眼的角落里。

轰鸣远去，天宫在望，从地面到太空，从点火到回收，四川航天人以各自的方式，参与着这场天地接力。