乌克兰精准补刀

随着中东战事的爆发和持续，俄罗斯3月份经历了大起大落。俄先是收到一个好消息：根据俄罗斯官方数据，3月以来，短短26天里，俄罗斯靠着油气出口，财政收入多了400亿人民币。

可以说，在全球油价因为中东战局大幅上涨的背景下，俄罗斯作为第二大石油出口国，过了一段躺着赚钱的日子。

然后是一个坏消息：俄罗斯两个最重要的油气港口，被乌克兰无人机炸瘫了。而且一瘫就是一个多星期，到现在还没缓过来。

这还不是最糟的。最糟的是，这两个港口刚好是俄罗斯波罗的海出口的命门。一个日均处理100万桶原油，另一个日均70万桶。

当地时间3月27日，俄列宁格勒州乌斯季卢加港遭乌克兰袭击后，一张卫星近红外图像显示浓烟正从该港口升起

这两个港口是普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港，都在俄罗斯西北部的列宁格勒州，两个港口相距只有80公里。

去年全年，光乌斯季卢加一个港口，就出口了3290万吨石油产品。普里莫尔斯克也出口了1680万吨。

这两个港口加在一起，是俄罗斯通往欧洲市场的主要海上通道。虽然俄欧关系闹僵了，但原油还是要卖的，印度、土耳其、以及其他非西方国家，都是俄罗斯原油的重要客户。

正常情况下，平均每周有40到50艘油轮从这两个港口出发，装载着俄罗斯的原油和液化天然气，穿过波罗的海，驶向全球市场。但现在，这一切都停了。

乌克兰还击再次升级

观察者网4月2日报道称，乌克兰对这两个港口的袭击，不是临时起意。去年9月就干过一次，当时普里莫尔斯克的油轮和石油泵站起火，乌斯季卢加的多处输油泵站也挨了炸。

3月22日到23日凌晨，乌克兰国家安全局发动了新一波袭击。列宁格勒州州长后来通报，俄方防空系统当天拦截了超过70架无人机，这是一个相当大规模的攻击波次。

而漏掉的少数无人机，导致港口燃起大火。乌斯季卢加港也没能幸免，十天之内挨了五次袭击。3月22日第一次，到4月1日已经是第五次了。

俄罗斯港口的火光和硝烟已经蔓延到了芬兰这一边，芬兰方面指出，从3月25日开始，这两个港口就彻底停了燃料装卸作业。到目前为止，仅有极少数油轮出发。

在乌克兰的打击下，俄罗斯的收入锐减。西方算了一笔账，今年年初，普里莫尔斯克的原油价格比布伦特基准价低25美元左右。按照这个价差，目前该产区的原油单价大约在70到75美元一桶。

两个港口加起来每天停运170万桶原油，每天的损失就在7000万到7500万美元之间。这还没算成品油，要知道，俄罗斯还通过港口出口柴油等产品，利润比原油高得多。

彭博社的统计更直观：仅3月22日到29日这一周，俄罗斯石油收入损失超过10亿美元。波罗的海的石油航运量，创下了俄乌冲突爆发以来的最低值。

可以说，俄罗斯政府3月份的收益还没捂热，关键的两个港口就被炸了。更重要的一点在于，俄罗斯目前找不到可替代这两个港口的出口渠道。

乌克兰总统泽连斯基明确表示，在全球油价持续上涨的情况下，乌克兰的盟友希望减少对俄罗斯石油行业的打击行动。

但乌克兰坚持：只有俄罗斯先停止对乌克兰民用能源设施的袭击，乌克兰才会停止打击俄罗斯的能源出口。

可以预想到的是，随着中东和欧洲战事的发酵，全球能源市场正面临着越来越严峻的局面。