七力势起｜宜昌北站迎来首个春运 汉襄宜“串门"的人更多了
湖北日报全媒记者何凡 通讯员邱承娇
鄂西规模最大的高铁站宜昌北站迎来了启用后的首个春运，2月20日，农历新年初四，一个个背着行囊的旅客步履匆匆，高铁穿梭不息，让武汉、襄阳、宜昌三地互联互通更加紧密。
宜昌北站的广场上挂满了红色灯笼，候车大厅内挂着中国结，玻璃上贴着窗花，别具匠心的新年打卡点让南来北往的乘客感受到了浓浓年味。“您好，请把行李物品放进安检通道。”客运班组一班领班王璐正在进站口执勤，“春运以来，站点根据客流量的动态调整，车次逐日增加，还增开了多列红眼列车，主要往武汉、襄阳方向的客流量较多。我们加设了服务岗，加强客流引导，为夜间到站的乘客开放休息室。”
今年1月以来，随着全国铁路一季度新列车运行图正式实施，投入运营刚满月的宜昌北站运能提升，从宜昌北站乘车至汉口最快69分钟，至荆门西20分钟，至襄阳东60分钟，形成了省内“半小时通勤圈”，高峰期日均发送旅客超过1.2万人次。2月20日当天，北站开行动车组列车达到84列，班次较去年大幅增加。
来自襄阳的朱俊熙父子俩拎着襄阳特产牛肉面来宜昌走亲戚，“第一次来到宜昌北站，之前都是自驾车来的，要开三个小时，现在高铁一个小时就到了，以后过来串门更方便了。”来自武汉的易先生是一名通信技术维护专员，因为工作需要经常在汉襄宜三地往返，“以前出差没两天办不完，现在快的话当天就能往返。”记者也看到了不少从当阳、荆门等地赶来乘车的旅客，宜昌北站通车后，京山、钟祥、当阳等地首次接入全国高铁网，实现了宜荆荆三市的高铁“握手”。
来自襄阳的朱俊熙父子俩拎着襄阳特产牛肉面礼盒来宜昌走亲戚。通讯员邱承娇摄
“宜昌北站运转班组24小时不间断地坚守岗位，始终保持临战状态。”宜昌北站助理工程师周强告诉记者，春节期间，宜昌北站运转班组作为安全生产指挥中枢，4名同事实行“三班倒”值班，执勤期间，他们要紧盯显示屏上的列车实时运行图、时刻监控宜昌北站区域的班列运行状态，筑牢高铁安全运行防线。
宜昌北站迎来了启用后的首个春运，图为站前广场的候车乘客。通讯员邱承娇摄
春运期间，宜昌北站加设了服务岗。通讯员邱承娇摄
宜昌北站迎来了启用后的首个春运。通讯员邱承娇摄
“让大家回家的路更近，走亲的路更顺，奋斗的路更宽。”宜昌北站党支部书记李飞说，随着宜昌至郑万高铁联络线（宜兴高铁）于今年通车，兴山至宜昌的旅行时间将压缩至20分钟左右，宜昌至重庆的车程将从4小时以上缩减至2小时，宜昌北站客流量还将进一步提升。