航鑫电子技术人员对关键零部件进行高温持久检测。 （湖北日报通讯员 戴东辉 摄）

湖北日报全媒记者 黄洁如

通讯员 井婧茹

2月5日，武汉临空港经开区，一份发货清单，从武汉航鑫电子科技有限公司发出，直抵中国航空发动机集团。

清单上，是整整729项、15万件、种类各异、代号繁复的航空发动机紧固件。它们有的小如瓶盖，却是确保战机“心脏”稳定搏动的关键“肌腱”。这是航鑫电子作为核心供应商，又一次准时完成的高难度配套任务。

在航鑫电子车间里，为军用航空发动机配套的紧固件刚刚发运，另一批为W5000大型货运无人机生产的零件正加速下线。这家曾经的军工配套企业，正将其“高可靠”技术同时应用于国防与蓬勃的低空经济市场。

“一边是‘军用’，一边是‘民用’，我们的任务，就是兼顾两者从而实现长远发展。”航鑫电子创始人周锦友说。

从军用到民用

抓住低空经济发展新机遇

长期以来，航鑫电子的客户几乎清一色是军工企业，产品专供军用航空发动机。周锦友很早就意识到，仅依赖军用市场，企业迟早会遇到“天花板”。

转机来自低空经济的兴起。2021年，低空经济首次写入国家规划；2023年，中央经济工作会议明确提出要打造商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业；2025年，《中华人民共和国民用航空法》修订，《低空经济标准体系指南》发布。

随之而来的是民用航空发动机需求井喷。航鑫电子自2018年参与国产AES-100民用涡轴发动机配套研制的积累，在2024年珠海航展上迎来爆发点——凭借作为该发动机部分零部件的唯一供应商身份，锁定中国航发集团1500余台意向订单及长期配套需求。

“这1500余台意向订单，意味着未来几年，我们配套的发动机零部件需求是海量的，长尾效应明显，长期经济效益将达15亿元以上。”周锦友指着一份生产计划表说。去年已经交付30台左右的发动机零部件，2026年6月，预计交付配套100台发动机的关键零部件。

“过去我们的产品是纯军用，现在民用的比例已经占到25%左右，未来目标是军民各半。”航鑫电子董事长闫文俊表示，这种“双轮驱动”战略，让企业在稳固军工基本盘的同时，得以拥抱一个更广阔、增长更快的民用市场。

关键零部件性能稳定

助力航空发动机研制取得突破

首轮AES-100发动机配套任务的成功交付与产能爬坡，不仅为航鑫电子带来可观的订单，更锤炼其应对民用航空严苛标准与批量供应的综合能力。

近期，航空领域再传突破：我国自主研发的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器“镧影R6000”在四川成功完成首飞。这一被业界寄予厚望的新型飞行器，被视为低空交通与特种作业领域的“规则改变者”。其整机研发方联合飞机公司预计，未来十年仅围绕该机型形成的配套产业规模就将超过百亿元。

而支撑这一“革命者”飞行的核心动力，正是AES-100发动机。

不仅如此，AES-100发动机的延伸款AEP-100也已完成试飞，预计2026年将在民用市场投入应用，航鑫电子再一次作为部分零部件的唯一供应商参与其中。据了解，该型号发动机在研发过程中针对极端环境进行了强化，即便在40摄氏度高温天气或海拔3000米的高原环境下，依然能稳定保持900千瓦的功率输出。

闫文俊介绍，这意味着对发动机的进气设计、热管理和整体可靠性都提出了严苛挑战。航鑫电子配套的关键零部件，正是在这样的极限工况验证中，证明了其稳定性能。

随着AEP-100等新一代发动机逐步投入市场，航鑫电子在关键部件领域构筑的“耐受极限”能力，正成为其参与未来低空经济竞争的重要优势。

于毫厘之间铸就精品

一枚波纹弹簧的“可靠”哲学

“航空的可靠性，没有‘大概’，必须精确到每一个批次。”周锦友的这句话，在车间里具象为一枚硬币大小的波纹弹簧。

它是发动机燃油泵内的关键元件。在发动机长达3000小时的寿命周期内，这枚厚度仅为1毫米的弹簧需反复承受超过一万次的冲击。随着油泵不断给油，波纹弹簧被来回挤压，航鑫电子为其设定的性能红线堪称苛刻：在万次测试后，其关键尺寸的形变量必须控制在0.02毫米以内——约为一根头发丝直径的四分之一。

为了达成这种极致的稳定，每一批弹簧都必须经历严格的热处理进行“驯服”。技术负责人打了一个比方：“金属的金相组织就像人体的细胞，决定了关键性能。”通过精准控制温度与时间，赋予材料理想的弹性和强度。此后，每一炉产品都需进行“细胞级体检”——金相检测，以确保微观组织完全达标，从根源上杜绝批次性差异。

正是将“可靠”细化到如此微观的管控中，才铸就了航鑫电子的核心竞争力。公司目前拥有42项专利，实现了超过300项零部件的独家配套。这份源自军工的、对可靠性的执着，已成为其开拓民用市场的硬通货。

如今，从支撑倾转旋翼飞行器的研发，到保障商用无人机的日常运营，航鑫电子凭借这套刻入基因的“可靠”哲学，正稳稳地紧固着航空器的“心脏”，成为连接国家安全与市场经济不可或缺的“关节”专家。