通湾达海再提速——“轨道上的大湾区”再添新动脉
记者毛鑫、樊曦
22日上午10时许，G9785次“复兴号”列车从广州白云站驶出，一路向南海之滨的湛江飞驰而去。这一刻，广湛高铁正式开通运营。同日，汕汕高铁汕头至汕头南段也顺利投用，广东高铁版图由此扩展至3411公里，“轨道上的大湾区”再添新动脉。
G9785次列车窗外，岭南景色开始流动，车厢内的显示屏上，数字不断攀升至时速350公里。从此，广州至湛江最快仅需1小时32分。粤西，快速融入粤港澳大湾区“两小时生活圈”。
“终于等到了，以后回家就更方便了。”常年奔波于广湛两地的陈先生难掩激动。以往耗时三四个小时的旅途，如今最快一个半小时左右即可抵达。12306平台显示，开通首日，广湛高铁车票短时间内即告售罄。
速度背后，是工程建设的技术跨越。12时许，列车驶入广湛高铁湛江湾铁路海底隧道。负责隧道建设的中铁十四局项目负责人何子良告诉记者，海底地质复杂，水压高，团队创新应用智能掘进技术，历时33个月贯通，“沉降控制达到毫米级，列车穿海只需约3分钟。”
此前，广州等粤港澳大湾区城市到粤西的列车要从广珠城际铁路接入江湛铁路，区域交通压力大。“广湛高铁不仅为粤西带来便捷客流，也将盘活支撑实体经济发展的货流，提升路网整体运输效率。”国铁广州局客运部总工程师彭翔说。
湛江经济技术开发区里，来自粤港澳大湾区的投资咨询量近日明显增多；东海岛的钢铁基地里，技术人员已开始规划“当天往返”珠三角的出差行程；茂名根子镇的荔枝园中，新的包装生产线调试完毕，果农期待明年荔枝“乘着高铁出山”。与此同时，阳江海陵岛、湛江金沙湾、茂名浪漫海岸的旅游从业者，也即将迎来首批“高铁游客”。
“广湛高铁开通后，未来再联通合湛高铁和湛海高铁，我国沿海高铁大动脉将实现从长三角到北部湾的全线贯通，使粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自由贸易港三大区域联系更紧密，构筑起区域协调发展的‘黄金走廊’。”彭翔说。
与此同时，汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车，标志着汕汕高铁全线贯通运营，广州东至汕头最快1小时52分可达。一东一西，两条时速350公里高铁同日开通，再联通已投入运营的广汕高铁，形成广东区域发展“两翼”腾飞的生动映照，共同在广东沿海串联起一条完整、连贯的时速350公里高速通道。
彭翔表示，这条通道将为“轨道上的大湾区”建设注入强劲干线动能，使粤港澳大湾区与粤东粤西两翼的联系从“连通”升级为“高速直连”。
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