曾几何时，“新疆、西藏等偏远地区不包邮”是电商商家的默认设置，昂贵的运费甚至超过了商品本身，让不少偏远地区消费者失去了完整的购物体验。如今，这一局面正在悄然发生改变：西藏拉萨地区实现了“当日达”；林芝、日喀则等地区实现“次日达”；内蒙古网上购物不包邮占比降至1.38%……

快递包邮“向西走”，走活了消费与产业两盘棋，形成了“消费西进、特产东出”的良性循环。一方面，“偏远地区包邮”点燃了西部地区消费者的购物热情，释放了消费潜力。截至10月11日，今年快递业务量突破1500亿件、西部快递增速约30%、偏远地区“双11”订单翻倍。一组组数据是消费活力最真实的体现。另一方面，持续降低的物流成本让西部特产“走出去”更加顺畅。新疆长绒棉、内蒙古牛肉干、阿克苏苹果、吐鲁番葡萄、库尔勒香梨……越来越多的“宝藏”特产正通过便捷的物流网络走出“深闺”、走向全国。

实现“包邮”的背后，是基础设施建设与模式创新的双重支撑。近年来，在“一带一路”倡议和西部大开发战略深入推进的背景下，西部地区基础设施建设突飞猛进，一条条公路、铁路和航线使交通得以改善，很多地方实现了到县城、农村的通途。同时，中国邮政开辟了“入仓集拼+专线送达”模式；顺丰公司对接中铁集装箱的班列集运；电商平台在西安等地设立中转集运仓，推出“中转费减免新政”。这些创新举措织密了西部地区的物流网络，有效地降低了物流成本。

“包邮区”提速，也得益于新质生产力的强劲助推。在物流公司分拣平台，窄带分拣机、智能机械臂等“黑科技”的应用，实现了包裹的自动供件、智能识别和快速分拣，大幅提升了包裹处理速度。

但是，我们也应该看到“包邮区”扩容后将带来诸多问题和挑战。对于消费者来说，当草原特产通过高铁飞驰进京，当西藏网友收到次日达的羽绒服，我们看到的不应该仅是数字经济对地域鸿沟的跨越，更应该注意到退换货成本高、流程复杂等风险。所以，在下单时消费者需多一份谨慎，仔细阅读包邮规则和退换货政策；对于电商商家来说，包邮政策降低了消费者进入门槛，商家业务范围可进一步拓宽，提升了品牌知名度和销售额，但偏远地区物流时效较长，果蔬生鲜等易腐烂。商家需完善售后服务体系，更好地服务每一位消费者；对于物流公司来说，快递业务量增长，推动物流公司优化配送模式，提升中转集运速度，但仍需持续优化中转流程，平衡运力与成本。

总之，从“不包邮”到“包邮区”，从小快递到大市场，这一转变是我国经济高质量发展的生动写照。“包邮区”的扩围不是终点，而是纵深推进全国统一大市场建设的新起点。唯有以更优的布局、更实的技术、更活的产业、更暖的政策，才能推动“包邮”从区域覆盖走向全域普惠，才能更好地让不同地域的人民群众共享发展成果。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨晨（武汉经开区）

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