荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 杨昆、徐洁、王翔、周鑫）为贯彻落实省委、省政府关于降低社会物流成本、促进区域高质量发展的决策部署，积极回应群众关切与企业需求，11月7日，经省政府批准，湖北交投集团正式推出延续调整部分高速公路差异化收费新政策。通过“新增、优化、延续”三大举措，切实将“交通为民、交通兴邦”的国企担当转化为群众可感知、企业得实惠的民生实事。

新增红利，惠及全民出行与山区物流

沪渝高速公路汉宜段改扩建工程启动后，如何有效分流车辆、保障群众便捷出行？湖北交投集团以“全民共享”的惠民举措作出回应。

在监江高速东延段（分盐互通至万全枢纽）、武松高速仙桃至洪湖段，所有安装并正常使用ETC的车辆，在现有政策基础上，不分车型均可享受50%的通行费优惠。“从仙桃到洪湖，走武松高速省了近20块，还不堵车，周末带家人去洪湖吃大闸蟹更方便了！”仙桃市民陈女士欣喜地说。

针对山区物资运输难题，集团还推出专属优惠，连续行驶谷城至竹溪高速（谷城西枢纽至关垭子段）100公里以上，且在该路段11个收费站进出的3至6类ETC货车、专项作业车，在现有政策基础上可享受40%通行费优惠。“从谷城拉农资到竹山，原来高速费要480多，现在能省190多块，跑一趟赚得更多！”货车司机刘师傅表示，这一政策既缓解了福银高速改扩建期间的交通压力，也为山区物资运输“降本提速”，为乡村振兴与区域协调发展开辟了便捷通道。

    精准优化，服务区域产业发展

    “磷矿从保康运到宜昌远安，现在走高速能省近一半过路费！”保康县某磷矿企业司机张师傅的惊喜，来自湖北交投集团对收费政策的精准优化。针对周边磷矿企业运输成本高的难题，集团自2023年8月起，在麻安高速、保神高速部分区间推出专项优惠，6类ETC货车在国家和省级政策基础上，再享45%通行费优惠，成效显著。

在深入调研中，湖北交投运营单位发现原有优惠路线未能完全覆盖运输需求，部分司机为享受优惠中途绕行，导致省道拥堵。为此，该集团及时优化政策，在麻安高速、保神高速原有10条单程单向区间路线基础上，新增峡口站至尧治河站、峡口站至神农架站、店垭站至尧治河站、店垭站至神农架站等4条区间路线，形成覆盖14个收费站单程单向区间的优惠网络。如今，磷矿运输可便捷直达宜昌远安等地，从南漳至神农架单程运输成本平均降低200余元，企业年物流支出可减少近百万元，切实以“交通服务”精准赋能“产业发展”，为鄂西北磷矿产业集群注入新动能。

延续优惠，守护民生出行与生计

“跑武汉城市圈环线高速，ETC货车能省三成多过路费，一年能多攒好几千！”常年往返孝感与仙桃的货车司机王师傅，对持续享受的收费优惠赞不绝口。

    这份实实在在的获得感，源于湖北交投集团延续实施的两项惠民政策，在武汉城市圈环线高速大随至汉十段、孝感南段等4条路段，以及武监高速洪湖至监利段，2类及以上ETC货车、专项作业车在既有政策基础上，继续享受33%、30%的通行费优惠。政策实施以来，不仅有效缓解了京港澳高速北段改扩建期间的交通压力，优化了G347国道、S262省道等周边路网车流，更显著降低了沿线地区的物流成本，助力小商品、农产品运输效率提升近两成。

    ——同样的惠民举措仍在延续：进出枣潜高速长寿至浩口区间路段9个收费站的3至6类ETC货车，在原有政策基础上继续享受40%的通行费优惠。“以前高速费高，很多车走国道，现在高速又快又省，沙洋的农产品当天就能送到荆门市区！”荆门市沙洋县物流园负责人李经理表示，政策实施后，该路段货车通行量增长45%，国道拥堵率下降30%，实现了“路畅业兴”的良性发展。

湖北交投集团表示，未来将继续以提供交通基础设施服务为纽带，推动惠民政策落细落实，让高速公路不仅成为“通行之路”，更成为“民生之路、产业之路、发展之路”，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点、奋力推进中国式现代化贡献交通力量。