湖北日报全媒记者 马文俊 通讯员 苗雨晴

2023年，他是第一批获领“五星卡”的在汉外国人；在华近20年，他带领的法资零部件企业，稳定向比亚迪、蔚来、零跑等“新势力”供货……7月11日接受湖北日报全媒记者采访时，法国艾菲汽车零部件（武汉）有限公司亚太区首席执行官乐弥尔坦言，“当前新能源汽车产业浪潮汹涌，留在武汉，是最好的出发。”

2023年12月1日，在武汉市移民事务服务中心，乐弥尔领取全市第一张“五星卡”

“我第一次来武汉是2006年，一下飞机就被扬尘和雨水包围，我和武汉并没有‘一见钟情’。”乐弥尔回忆，彼时的武汉，地铁尚未成网，三环线还在建设，城市到处是塔吊。

但“尘土”背后，是飞速生长的活力。早在2004年，法国艾菲集团就把中国首家工厂落在武汉，武汉经开区完整的汽车产业链、高校云集的人才蓄水池以及辐射全国的交通网络，都让他笃定这是一片适合深耕的土壤。

20年前，武汉工厂只能生产单一传感器。如今，产品增至110多个门类，涵盖传动、动力和智能电气化模组，与大众、比亚迪、蔚来等海内外车企长期合作。2024年，公司营业收入3.85亿元，同比增长5%，进出口额超2500万美元，位居武汉经开区汽车电子类零部件企业前列。

“我最喜欢孔子所说的‘授人以鱼不如授人以渔’，企业的傲人成绩，是由法中双方共同努力取得的。”乐弥尔说，公司现有350名员工中，约20%为研发人员，绝大部分为本地工程师。

依托华中科技大学、武汉理工大学等高校，这家企业已经培养出一支能满足客户需求、独立开发的本土团队，甚至可为欧洲市场提供解决方案。

“客户需求变化快，我们也得跑得快。去年中国新能源汽车销量全球占比已超过50%。接下来五年，我们要让电驱动产品收入占集团在华业务一半以上。”乐弥尔说，为了实现这一目标，公司正在开发更多电动汽车零部件，以适应中国新能源汽车市场快速增长。

在他看来，相比上海、巴黎等国际一线城市，武汉生活成本更“友好”，住房租金低三成左右，通勤半小时可到厂区。“员工把省下的钱花在兴趣和家庭上，反过来也提升了工作专注度。”

乐弥尔和公司管理团队一起做美食

如今，乐弥尔平均每年有三分之一时间在武汉。繁忙的工作之外，他会抽空走进汉阳江滩吹晚风，尝试无人驾驶出租车，周末则会去东湖绿道看看。热爱厨艺的他，在采访中也许下心愿，“我喜欢中秋节的月饼和端午节的粽子，这些传统食物让我感受到中国文化的温暖。希望这两年能学会做一碗真正的热干面，做一个更地道的武汉人。”

“武汉充满活力和机遇，我很高兴成为这里的一员。”他说，在这片热土上，他不仅实现事业腾飞，更找到家的归属。