中新网南京4月25日电 题：72小时2700公里“出滇记”云南咖啡香飘长三角

作者 唐娟 张传明 王蕾

四月以来，从云贵高原到长江三角洲，沿着高速公路，2024-2025产季云南咖啡豆源源不断运抵中国东南部的繁华大城市，带来“彩云之南”的咖啡香。

产自云南的咖啡豆，受到了长三角地区咖啡商和咖啡爱好者的欢迎。王蕾 摄

近日，货车司机杨师傅刚把满满一车的云南咖啡豆运到江苏苏州，从这里，这批一级咖啡豆将被烘焙出特有风味，送往各大咖啡经销商和店铺，甚至出口海外。

杨师傅是一位常年往来于云南和江浙沪一带的咖啡豆运输老司机，也是云南一家咖啡贸易公司老板史斌的“老搭档”。2022年，杨师傅通过线上货运平台接到了一单来自史斌的咖啡豆运输订单，两人自此开始了长期的稳定合作。

杨师傅的这单咖啡豆运输业务，正是从史斌的咖啡园运到苏州。

史斌的咖啡园位于云南普洱的深山，主要是考虑到阿拉比卡咖啡树对生长环境要求严苛，而普洱的土壤、海拔、气候等条件极为适宜。他的工厂选址普洱市周边村庄，占地7亩的现代化厂房日加工量可达150吨。

从云贵高原到长江三角洲，云南山里的咖啡豆沿着高速公路被送到了繁华大都市。王蕾 摄。

随着高速公路网络覆盖全国，线上物流平台的普及，史斌的咖啡豆贸易得以走出云南山沟，飘香长三角乃至全球。“过去交通不便，咖啡豆需靠拖拉机转运，多次中转易受潮，制约了产销。”史斌感慨。

他算了一笔账：“一车咖啡豆价值近200万元(人民币)，从普洱到苏州通过线上平台找车，不仅降低了物流成本，全程可追溯也保障了货物安全。”

对于常跑这条线路的老货车司机，杨师傅的运输路线是这样的：出云南经贵州、湖南、湖北，再经安徽进入江苏苏州，全程2700多公里，约72小时送达。

“这是我今年第四次从普洱运咖啡豆。去年一年，我跑了七次往返。”杨师傅笑道，“云南咖啡豆的生意确实越来越好了。”

据数字货运平台运满满的数据显示，云南咖啡出滇的热门运输线路中，排名第一的就是普洱到苏州，原因之一在于长三角地区消费咖啡饮品的人群逐年增加，促使不少大型咖啡企业选择将基地落户苏州，形成集聚效应。据不完全统计，昆山咖啡年烘焙能力达6.3万吨，约占全国生豆烘焙量的60%，当地也构建起了集贸易分拨、平台交易、研发烘焙、品牌销售、咖啡设备于一体的全产业链生态。

江苏昆山正在形成长三角地区的咖啡产业聚集地。王蕾摄。

杨师傅这趟货运的收货商，就是一家聚焦咖啡全产业链产品研发与生产的企业。据该企业负责人介绍，早在2015年企业就把云南咖啡豆纳入产品系列，“我们是一直看着云南咖啡豆品质逐年提升的。如今，这些云南咖啡豆不仅供应给B端厂商，还直推C端消费者，甚至亮相国际赛事，让业界专家了解云南咖啡豆的中国味道。”

“从种子到杯子，整个链条的从业者——农户、物流人员、厂商、咖啡师等均因产业发展受益。我们相信，随着产业发展的日新月异，中国也将诞生世界级咖啡企业。”该负责人表示。(完)