北京首趟中亚班列正式开行，房山区将建设“国际陆港”
北京市首趟中亚班列正式开行。
3月19日上午，满载着90个标准集装箱出口货物的国际货运班列从北京市房山区启程，驶往位于中亚地区的乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着北京市首趟中亚班列正式开通，房山区在推动区域国际贸易发展上取得重大突破，充分发挥北京市在京津冀外向型经济中的关键带动作用。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）从现场获悉，该班列从房山区琉璃河金隅铁路专用线始发，满载来自北京及周边的货物，将经新疆霍尔果斯口岸出境，预计用10天左右抵达塔什干，全程5000余公里。至此，京津冀地区外贸往来增添一条方便快捷的国际运输主干通道，为北京融入高质量共建“一带一路”增加新支点，也为房山区企业拓展国际市场提供新机遇。
北京-塔什干中亚班列首发
据北京新陆港集团董事长王传蒙介绍，中亚班列的开通，将为北京扩容通向亚欧市场的国际物流渠道，增强首都与中亚地区深化经贸合作的服务能力，对保障京津冀地区产业链供应链安全畅通、外贸经济平稳发展具有积极作用。
据房山区介绍，作为“北京-保定-石家庄”发展轴上的重要节点，房山区持续推动区域外向型经济高质量发展，以班列开行作为加快外向型经济发展的新起点，打造首都外贸发展新门户，全力推进中欧（亚）班列运营载体项目建设，不断提升班列运行效能，带动更多“京津冀制造”走向世界。
首发仪式上，北京新陆港集团与北京金隅集团、北京京房物流枢纽有限公司分别签署战略合作协议，共同在房山区建设国际陆港项目。
首发现场
“在北京打造国际陆港项目，加之我们此前建设的石家庄国际陆港、天津国际陆港，基本构筑起京津冀陆港集群的主枢纽框架。”河北陆港集团董事、常务副总裁赵保恩说，这有助于北京持续打造“一带一路”综合服务体系，实现京津冀中欧（亚）班列的协同发展，从而提升班列运行的整体效能和服务区域产业发展的能力，为京津冀高水平对外开放注入新活力。