歼11BG是网友对歼11B改进型的统称。在2016年歼16战机诞生后，原先生产的大量歼11B战机何去何从成了一个关键的问题，如果搁置将就使用，它们的性能很难跟上潮流，尤其是在与外军对峙时会落入下风，但如果全都照着歼16去升级的话显然是不可能的，因为歼16战机本身就是歼11B战机基础上改进而来的多用途战机，气动布局和结构都有所不同，老式歼11B战机很难升级到歼16的档次。

恰巧的是，沈飞当时也有另外一款机型，那便是已经下马的歼11D战机。这款战机与歼11B大同小异，但通过更换了新的中央计算机和发动机，对航电架构进行了升级，使得它在歼11B战机的基础上拥有了更强的空优作战能力。歼11D和歼16之间如何选择？这是当时各大论坛每天都会争执的问题。

矛盾的突发点主要在于当时的中国存在着极大的空防压力，原因就是日韩不俗的战术空军以及歼20战机还未成熟，歼16的多用途战机定位的确代表了未来的发展方向和趋势，但歼11D更能有效应对外部的空优夺取及驱离监视任务。考虑到两款机型因侧重点的不同，结构设计有差异，比如歼16的重挂载挂点设计使得它能够挂载未来的重型打击弹药，弹距之间也较为合理，但歼11D却很难做到。为此在下一代四代半重型战机的争夺中，代表未来趋势的歼16还是夺得了头筹。

而失败下马的歼11D也并没有浪费，它的许多设计思路，尤其是为了满足空优任务而设计的一套航电和中央任务计算机，很适合下放到当时的歼11B战机升级项目中。可以理解为，在歼11D项目中积累经验和货架产品的歼11B战机在改装为歼11BG后，单凭靠着航电雷达就足以完胜苏35SK战机。苏35SK被认为是俄罗斯对苏27的终极改进，是俄军当中的最强版本。

但是这个最强仅仅局限于俄罗斯，受基础工业和研发能力不足的影响，苏35SK实际上在四代机当中也是十分尴尬的存在，它的性能只能说是四代半战机的中流水准，上流水准是以歼16和F-15EX，如果当初歼11D不下马，而是大批生产取代歼11B的话，它可以在四代半战机中的空优板块中成为天花板的存在，遗憾的是它的定位与未来趋势不符。

而除了这个遗憾之外，还有一个遗憾就是歼11B/BG/BGH的机体寿命在过去高强度的消耗下也稍显不足了，如果继续升级的话又是一笔额外的开支，而歼16战机和歼20战机的产量还未提升，现在的中国空军和海军航空兵实际上也处在换装的真空期内，对装备的产量需求是很大的。当然，以现有的新战机基数，确保空中优势还是足够的，但如果是像俄乌战争那样高强度的出动架次，则还是稍显不足，毕竟战机也需要保养。