据美媒报道，美国五角大楼5月21日表示，自加沙海岸临时码头上周启用以来，尚未有任何物资分发至加沙民众手中。此前一天，联合国机构官员表示，已经连续两天没有收到来自临时码头的物资，如果食品和其他物资不能大批量地进入加沙，近乎饥荒的情况将会蔓延。

海路援助效果不及预期

当地时间5月21日，美国五角大楼新闻秘书帕特里克·莱德表示，自临时码头上周投入使用以来，已有569吨援助物资运抵加沙海岸。

当被问及援助物资是否被送到加沙民众手中时，莱德说：“截至今天，我认为没有。”他说，援助物资在运抵后一直被存放在岸上的集结区，美国目前正在与以色列和联合国合作确定从码头向加沙各地运输物资的方案。

今年3月，美国总统拜登在国情咨文演讲中宣布，美国将为加沙地带开辟一条新的海上人道主义物资运输走廊。拜登政府因向以色列提供军援面临国内外舆论压力。

此后，美国花费3.2亿美元，投入1000名美国军人建设海上运输航线和加沙海岸临时码头。该海上航线从塞浦路斯经由地中海到达加沙海岸，物资运抵加沙海岸后需要接受以色列军队的检查。

对于加沙海岸临时码头项目，五角大楼表示，其目标是通过该码头每天向加沙运送大约500吨援助物资（相当于90辆卡车的运量），并打算逐步增加到每天150辆卡车的运量。但该码头投入使用后实际运输的物资数量远低于预期。

美媒报道称，临时码头的物资运输面临一系列挑战，包括以色列军队在拉法的行动引起的安全担忧、援助物资从码头运进加沙各地的运输问题、海上天气条件等。这些挑战可能会继续限制该码头的运输能力。

5月17日，加沙海岸临时码头启用，首批10辆物资卡车驶下到达码头，前往联合国世界粮食计划署在加沙地带的一个仓库。5月18日，16辆卡车试图从码头前往世界粮食计划署的仓库，但中途被一群人拦截，最终只有5辆卡车的物资完好抵达了仓库。

世界粮食计划署中东地区事务新闻官员埃特法表示，5月19日和20日，连续两天没有物资卡车通过新启用的海岸码头进入加沙地带。埃特法警告说，除非以色列提供人道主义运作所必须的安全条件，否则这个耗资3.2亿美元的临时码头项目可能失败。

对于物资遭哄抢的情况，一位不愿透露姓名的联合国官员对媒体表示，“人们已经有一段时间没有看到物资运输卡车了，他们爬上卡车，自行拿了一些食品包裹。”媒体播出的视频显示，当物资卡车沿着道路行驶时，路边的一些人开始爬上卡车，将援助物资扔给下面的人。更多人随后涌上卡车。

当地时间2024年5月21日，加沙海岸临时码头，大批流离失所的加沙民众聚集，希望能领取一些物资。图/IC photo

埃特法表示，联合国现在正在重新评估物流和安全措施，并寻找其他路线用于物资转运。她指出，当没有足够物资进入加沙地带时，就会出现哄抢物资的问题。

联合国秘书长发言人斯特凡纳·迪雅里克表示，援助车队没有武装安全人员护送。他说，最好的安全来自人道主义工作人员和当地人的不断接触以及源源不断的物资流入，但“在活跃的战区，这些不可能实现”。

一些加沙民众则对美国在加沙海岸建设临时码头表达疑虑。据外媒报道，一名加沙居民表示，当地人们对临时码头很担心，不知道这只是为了援助还是另有目的。“我们知道美国从未支持过巴勒斯坦事业，所以它不可能毫无回报地给我们援助。”他说。

联合国机构在拉法的物资耗尽

此前，连接加沙地带和埃及的拉法口岸是国际人道主义援助物资进出加沙地带的主要通道。但自以色列军队于5月6日加强对拉法军事行动的力度并控制拉法口岸靠加沙的一侧后，埃及就拒绝与以色列协调援助物资从拉法口岸运入加沙的事宜。

日前，以色列外长卡茨表示，国际社会必须说服埃及重新开放埃及一侧的拉法口岸，以允许国际人道主义援助进入加沙。他称，是否重开拉法口岸放行援助物资进入加沙地带将由埃方决定。

埃及外长萨迈赫·舒凯里则回应称，“以色列官员歪曲事实和推卸责任”。他说，以色列对拉法口岸巴勒斯坦一侧的控制、在该口岸附近的军事行动，以及由此使救援人员和卡车司机面临生命危险，是造成援助物资无法通过口岸进入加沙的主要原因。

联合国援助事务官员埃德姆·沃索努表示，自拉法口岸关闭以来，至少82000吨物资在拉法口岸受阻，国际援助的食品和药品在拉法口岸堆积。

目前，少量援助物资通过以色列与加沙地带之间的凯雷姆沙洛姆过境点进入加沙地带。沃索努表示，由于“复杂的协调程序”和“安全因素”等原因，凯雷姆沙洛姆过境点的物资运输数量有限。联合国的统计数据显示，自5月10日以来，只有大约36辆援助物资卡车通过凯雷姆沙洛姆过境点进入加沙。

当地时间2024年5月18日，加沙地带al-Baydar，援助卡车经美国建造的临时码头进入加沙，巴勒斯坦民众哄抢援助物资。图/IC photo

另外，多国向加沙空投人道主义援助物资，以缓解加沙地带物资紧缺的局面。不过，空投物资本身也给加沙民众带去了人身安全风险。据此前报道，哈马斯称，截至5月9日，加沙地带人道主义空投造成的相关死亡人数达21人。另外，据目击者和医院消息人士的说法，3月初有一个降落伞未打开的空投包裹砸死了5人，砸伤10人。

对于美国是否继续参与空投援助物资的行动，莱德表示，这是“可以利用的选项”，但他拒绝透露未来是否会继续进行物资空投，以及空投将以何种频率进行。

出于多重因素考虑，联合国和多个国际援助组织认为，陆路运输援助物资仍是应对加沙人道主义危机的最佳方式。

当地时间5月21日，联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处和世界粮食计划署相继宣布，由于物资耗尽，暂停在拉法的物资分发。迪雅里克表示，在目前的条件下，近东救济工程处和世界粮食计划署的工作人员无法进入位于拉法的仓库获取物资。

世界粮食计划署表示，该机构继续在加沙中部发放热餐和食品包裹，但加沙中部的食品包裹库存将在几天内耗尽。“加沙的人道主义行动几近崩溃。”埃特法警告说，如果食品和其他物资不能大批量地进入加沙，近乎饥荒的情况将会蔓延。

新京报记者 陈奕凯

编辑 张磊 校对 张彦君