原标题：车胎“脾气”大，爆了 司机这样做，稳了

驾驶车辆在高速公路上行驶，难免会遇到一些突发情况，掌握正确的处置方法和安全技能至关重要，是确保安全、避免和降低损害后果的前提。5月9日，山西高速交警通报了3起典型案例，希望给大家一些警示。

3起典型案例

警示案例1

5月7日，在二广高速长太方向榆岭隧道群2号隧道内发生一起两车追尾事故，事故造成前车两人受轻伤，两车不同程度受损。

经调查了解，被追尾的黑色小型汽车在事故发生前发生爆胎，在自行更换备胎后，因备胎胎压不足不能正常行驶，驾驶人决定先慢慢驶出隧道，在下一个收费站口下高速再想办法。于是便以15KM/H的速度开启双闪在行车道低速行驶。这时，后方驶来的大型货车没有提前发现前面缓慢行驶的黑色小车，直接撞了前车尾部，导致前车内两人轻伤。

警示案例2

4月19日，G20青银高速石家庄方向旧关收费站附近一名驾驶人在检查故障车辆时，车胎发生爆炸伤到头面部，民警立即赶赴现场救援。

经了解，梁某驾驶大货车行驶至青银高速石家庄方向699KM附近时，因感觉刹车有些问题，便停在应急车道内下车查看挂车右后方中间轴内侧刹车，此时突然内侧轮胎发生爆胎，造成梁某受伤。当时梁某并未报警，而是继续开车行驶到省界的时候，因感到头晕、眼睛不适，将车停在687KM处停车带后，由同车乘车人打电话报警求助。随后，120救护车将梁某拉往医院进行救治。

警示案例3

4月21日10时33分，在S2002太原东二环高速晋中方向6K+650M处发生了一起因车辆爆胎引发的碰撞事故。

事发当时，一辆冀H籍小型轿车在最左侧车道行驶，突然车左前轮爆胎，车辆失控先是撞向了左侧道路中央护栏，随后车身180°偏转，冲向了最右侧应急车道，然后与第三车道一辆重型半挂货车尾部发生碰撞后停在了中间第二车道内。据悉该车共有司乘人员一行3人，乘坐在副驾驶位置的乘客因为系了安全带，面部受轻伤。事后，驾驶员代某在接受民警询问时仍有些发蒙，称自己当时慌了神，已经回忆不起过多事故细节。

遇到爆胎如何有效应对

山西高速交警提示，上面3起案例中，当事人在处置突发情况时都采取了错误的措施。突发事件虽然无法避免，但绝对可以预防，正确的处置也会大大降低损害后果。那么，在行驶过程中如果遇到爆胎的情况，驾驶员应该如何有效应对呢？

别让“带病车”驶入高速，定期对车辆进行保养。驾车上路行驶前，要仔细检查车辆性能，发现隐患及时消除，千万不可开“病车”上路行驶，以免发生意外状况。

遭遇爆胎如何“力挽狂澜”？答案是保持冷静，控制方向。双手紧握方向盘，小角度稳控行驶方向，维持车辆直线行驶。无论前轮还是后轮爆胎，都会导致车辆行驶方向偏移，此时如果大幅度打方向盘纠正，极易使车辆失控，造成严重后果。同时，频繁大力踩下制动踏板，在最短时间内安全降速，再慢慢停靠到路边。切勿踩住制动踏板不放，因为爆胎车轮的制动力小于正常轮胎，踩死制动踏板导致制动力不平衡，会加剧车辆失控。

还有一点就是“车靠边、人撤离、即报警”。在高速公路上发生爆胎等事故后，要迅速将车辆靠右侧停稳，打开危险报警闪光灯，熄火并拉上手刹。观察后方无来车后，车上所有人员迅速离开车辆并撤离至高速公路防护栏外，在车辆后方150米外放置三角警示标志，拨打122或110报警求助。

另外，在车辆发生故障时，如果不具备安全场地或没有修理经验，切勿强行处置擅自拆卸，更不要在坡道、弯道等危险路段修理车辆，避免溜车或后方车辆因未注意观察遭碾压碰撞。

山西晚报记者 杨晶