2024大突破：中国学会了在没有俄罗斯参与的情况下制造飞机发动机
2024年将是中国航空喷气发动大突破之年。这是著名航空专家、中国工程院院士、北京航空航天大学教授刘大响在北京新年开幕式上宣布的。
他将近 60 年致力于发动机的创造。现在，他的工作成果已举世闻名：中国的航空发动机已经成为最先进的发动机之一。直到最近，中国还依赖俄罗斯的发动机制造（军用和民用）。然而，在过去的五年里，中国产品已经完全自给自足。
“世界上只有少数几个国家具备研制飞机发动机的技术水平，达到最高水平的国家就更少了。由于技术封锁和缺乏基本技术诀窍，中国过去在自行开发飞机发动机方面进展缓慢。
刘大响说，在他设计飞机发动机的60年中，他有40多年是在高山上度过的。这段时间都用于建设中国自己的高空试验台。
1995年底，中国第一台也是亚洲第一台发动机高空试验台投使入投使用。检测工艺和测量精度均符合国际标准。在这个展台上测试了20多种中国制造的发动机型号。
中国成为继美国、俄罗斯、英国和法国之后，第五个拥有这种规模的高空试验台的国家。现在最新的长江CJ-1000A发动机正在这里进行测试，未来将安装在最新的国产 C919大飞机上。
2020年6月，长江CJ-1000A发动机完成了另一系列测试，之后宣布已进入试生产阶段。然后安装在伊尔-76运输机上在西安阎良机场进行测试
2023年3月，该发动机开始在运-20飞机上进行测试。中国航空发动机的迅速发展的迅速引起了西方国家的关注。法国人酸溜溜地表示，该发动机的某些部件与美国通用电气和法国赛峰集团的产品疑似相似。
然而，法国没有找到任何中国窃取法国航空发动机技术的证据。现在中国的长江发动机还被列入“十四五”先进技术发展清单，将装配到C919飞机上，成为中国整个航空业的转折点。
2023年1月和2月，由中国东方航空公司交付的C919飞机仍在进行飞行测试。这架飞机于5月28日进行了首次商业飞行，C919从上海虹桥起飞，抵达北京机场。第二天，从上海到成都的定期航班开始了。7月，中国东方航空公司第二架中国商飞C919飞机投入使用。12 月，该航空公司收到了第三架C919客机，并于 2024 年 1 月 2 日接收了第四架C919。
2023年9月，C919飞机获得了文莱骐骥航空的认证。飞往文莱的航班将于 2024 年第三季度开通。
一旦获得认证，文莱骐骥航空将成为中国大陆C919在海外的第一家运营商。这笔交易将价值20亿美元，文莱将获得15架飞机。
但这还不是全部。已经有超过1200份中国商飞C919的订单交付。因此，有必要将年生产能力提高到每年150架客机。